10月16日，，，，，塞尔维亚E763高速公路跨萨瓦河特大桥顺遂浇筑完最后一座墩柱墩帽，，，，，至此，，，，，跨萨瓦河特大桥下构施工完善收官。。。。。

        本次浇筑的是因萨瓦河提前涨水，，，，，项目部实时调解施事情业后滞留下的施工尾巴。。。。。项目部借天时地利之机以最小本钱完成下构施工使命，，，，，确保大桥施工要害线路不受影响。。。。。

        跨萨瓦河大桥共有334根钻孔桩，，，，，所有为摩擦桩设计。。。。。其中，，，，，陆上桩252根，，，，，直径均为1.5米，，，，，桩长19~25米；；；；；水上桩82根，，，，，含主墩钻孔桩38根，，，，，直径为2米，，，，，其余44根桩直径为1.5米，，，，，桩长为24米和29米。。。。。经外地最权威第三方试验公司检测，，，，，跨萨瓦河大桥334根钻孔桩所有为一类桩。。。。。

        跨萨瓦河特大桥共有50座承台。。。。。主桥主墩承台平截面为40.127×14.000米，，，，，厚4.5米，，，，，顶部1.5米呈倾斜面。。。。。引桥承台所有为分幅自力式结构，，，，，高度为2米，，，，，平截面积有7.5×12.0米和7.5×11.0米两种。。。。。4个肋板式桥台承台平截面积7.0×11.5米，，，，，高1.5米。。。。。

        萨瓦河特大桥共有引桥双幅42座墩柱，，，，，主桥双幅8座墩柱，，，，，长度为2.4米到23.19米不等。。。。。主桥墩柱为变截面墙式墩，，，，，左右分幅设计，，，，，高度为11.5米到21.0米，，，，，墩顶截面为4.0×8.2m的不规则截面，，，，，横偏向以1：25的坡度加宽。。。。。双幅8座过渡墩墩柱顶平面为2.8×5.0m，，，，，横偏向以1：25的坡度加宽。。。。。

        E763高速公路项目为欧洲11号走廊的主要组成部分，，，，，是“一带一起”主要节点国家——塞尔维亚优先实验的项目。。。。。项目毗连塞尔维亚至黑山出海浚浚浚浚？？？诎投郏侨亲罡咝П憬荨⒆钋寰参裙痰某龊Ｍǖ馈！！！。同时，，，，，通过与E761公路毗连，，，，，在塞南部地区形成高速公路网，，，，，与邻国黑山、马其顿、阿尔巴尼亚路网相接，，，，，极大利便巴尔干地区与欧洲要地的客货流运输，，，，，是整个国家高速公路网建设的不可或缺的一环。。。。。

        中国交建施工的苏尔津–奥布雷诺瓦茨段是在习近平主席的见证下签署的商务条约，，，，，条约额2.33亿美元，，，，，工期4个月(设计，，，，，不包括塞方审批时间)+32个月(施工工期)。。。。。该段全长17.586千米，，，，，设计时速120千米/时，，，，，双向四车道，，，，，起于苏尔津地区，，，，，与E75高速公路通过双喇叭互通立交毗连，，，，，向南跨越贝尔格莱德环城铁路，，，，，蹊径向南跨越萨瓦河，，，，，在终点奥布雷诺瓦茨地区与地方蹊径M26通过单喇叭互通毗连后与在建路段毗连。。。。。其中，，，，，萨瓦河大桥是整个项目的要害性工程，，，，，大桥全长1581米：南引桥上构为2x15跨（4联）45~60米等截面预应力砼一连箱梁，，，，，主桥上构为97.5+175+97.5米变截面预应力砼一连箱梁，，，，，北引桥上构为2x8跨（2联）52米等截面预应力砼一连箱梁。。。。。

        项目获得了塞尔维亚政府、业主、中路公司以及外地群众和媒体的高度认可和支持，，，，，塞尔维亚总统和交通部长多次莅临项目部，，，，，并赞美项目 “每一天都是新纪录”，，，，，塞尔维亚交通部更是着力把我公司施工的E763 高速公路苏尔津-奥布雷诺瓦茨段打造成塞尔维亚“标杆工程”。。。。。项目部也多次受到塞尔维亚国家电台RTS和中国CCTV、新华社的专访。。。。。

        塞尔维亚E763高速公路项目在全员清静履责的有用包管下，，，，，施工节奏有条不紊。。。。。阻止10月16日，，，，，跨萨瓦河特大桥完成少支点支架现浇箱梁6跨，，，，，移动模架现浇箱梁19跨，，，，，主桥０号块４个，，，，，主桥挂篮悬浇箱梁３0对。。。。。

        凭证总体进度妄想安排，，，，，项目将于2020年1月完工、移交。。。。。