——上海S26公路入城段（G15-嘉闵高架路）新建工程施工纪实

        日前，，，，，二航局承建的上海S26公路入城段7标项目历时近2年的桩基施工终于画上圆满句号，，，，，通车在即。。。。。。自开工以来，，，，，二航人就承继“好工程是干出来”这样的实干哲学，，，，，躬身前行、勇毅笃行，，，，，战桩基、攻盖梁、实现天下最大单体桥梁整体移除，，，，，生动诠释了唯实干以成的建设密码。。。。。。

下足“绣花功夫”

        上海S26公路入城段7标项主体工程共有桩基707根，，，，，桩长50~63米不等；；；；；；；人行天桥10根，，，，，桩长26~27米。。。。。。阻止现在桩基超声波检测以100%Ⅰ类桩（剩余4根未检）和所有高应变检测只1根Ⅱ类桩的效果在全线7个标段中压倒一切。。。。。。

        项目部的桩基施工工艺寻常，，，，，谈起桩基施工的实战履历，，，，，项目总工张翼坦言，，，，，除了细节取胜外，，，，，并没有什么法宝。。。。。。他说越是以为不可能出问题的地方，，，，，越是要强调严酷凭证安排和操作规程一步一步走。。。。。。

        项目部为了建设精品工程，，，，，制订了一系枚行动：接纳标准化的下卧式平台确保钻机钻进历程中不移位沉降，，，，，并确保钻进作业中泥浆所有集中在平台内部，，，，，提高现场钻孔桩文明施工水平，，，，，现场作业职员能够有好的作业空间举行相关工序施工，，，，，有利于现场质量控制;并凭证业主标准化要求实时举行首件总结，，，，，首件欠亨事后续不施工；；；；；；；对不知足施工要求的砼严禁浇筑必需退场，，，，，不留丝毫余地；；；；；；；试验职员从“幕后”走上“前台”，，，，，在施工现场办公，，，，，举行蹲点跟踪。。。。。。

        虽说桩基施工接纳的是通例工艺，，，，，自己没什么难度，，，，，可是自2016年6月15日浇筑首根桩基以来，，，，，项目部在近2年的时间里遭遇了不少“中梗阻”。。。。。。他们战胜了地下通讯、电力、、雨污水管线、现状桥台墩身等对桩基施工的影响，，，，，征服了嘉闵高架起点处老桥拆除，，，，，人、机车道的改迁等种种难题，，，，，正是下足了像“绣花针”一样细腻的功夫，，，，，才有用包管了桩基施工的进度和成桩质量。。。。。。

巧设“定海神针”

        去年项目部最先悬臂盖梁混凝土浇筑，，，，，盖梁高度最高近30米，，，，，项目部接纳了用钢量较少的销棒法施工。。。。。。由于是双悬臂盖梁现浇施工，，，，，保存一定的倾覆危害。。。。。。

        认真此分项工程主任工程师倪涛先容：“原妄想是要在立柱上设置抱箍，，，，，再在抱箍上的支架两侧装置支持，，，，，避免倾覆。。。。。。该计划一来抱箍尺寸大欠好装置，，，，，二来高空作业危险。。。。。。”项目坚决屏弃了此计划，，，，，但怎样在不增添投入或较小投入即解决此问题，，，，，还得进一步研究决议。。。。。。

        项目部凭证现实验工条件，，，，，准确试验后，，，，，在盖梁支架上，，，，，使用型钢通过螺栓毗连起支架主梁，，，，，把20多米的高的立柱牢牢夹住，，，，，纵然有一车近20吨混凝土浇筑到一侧模板上造成不平衡荷载，，，，，盖梁支架依然稳如泰山。。。。。。有人提出，，，，，此法仅适用于这个项目现实，，，，，若是再大些的盖梁悬臂，，，，，依旧贫困。。。。。。

        是驻足久远照旧先已往眼下？？？？？？？？“那就在此基础上，，，，，找一个一劳永逸的步伐。。。。。。”各人一拍即合。。。。。。经由重复推演，，，，，一种抗倾笼罩梁钢棒支架新鲜出炉。。。。。。该支架由承重钢棒、牛腿、卸荷块、支架梁和模板辖档往个部分组成，，，，，承重钢棒穿过牛腿将牛腿牢靠在墩身侧面，，，，，牛腿上方设有支架梁的主横梁，，，，，主横梁由设于牛腿之间的卸荷块支持，，，，，支架梁的系梁设置在墩身外侧两主横梁之间，，，，，系梁贴合墩身两侧并螺栓牢靠在这横梁上，，，，，抗倾覆钢棒穿过对应两侠浜牢靠在两系梁之间，，，，，特殊适用于盖梁悬臂较大的高墩混凝土现浇施工。。。。。。

        若是盖梁悬臂过大，，，，，可以在横桥向多设置几根抗倾覆钢棒，，，，，不但用钢量少，，，，，装置、拆除很是利便，，，，，效率高，，，，，要害是牢靠。。。。。。不久前，，，，，该项立异获国家适用新型专利。。。。。。

“乾坤大挪移”

        2018年3月，，，，，S26公路入城段7标天下最大单体桥梁整体移除事情顺遂完成，，，，，多家媒体举行了报道，，，，，备受瞩目。。。。。？？？？？？？？墒强醋潘乘毂灰瞥雎湓谥Ъ苌系闹卮3050吨的梁，，，，，项目司理冯景发发了愁！

        梁体最高处达有8米多，，，，，并且紧邻忙碌的北青公路，，，，，凿除时噪音大，，，，，还容易崩石，，，，，对周边行车造成影响。。。。。。接纳分块切割？？？？？？？？还要搭设支架，，，，，这就是把原来的计划又执行了一遍！原来整体移除就花了一大笔钱，，，，，要再切割一下还真切不起。。。。。。并且周围园地狭窄，，，，，吊车随便一停就断了交通，，，，，那一定是行欠亨的。。。。。。
        冯景发看着梁发了呆，，，，，把现场治理职员都召集了过来讨论，，，，，最终确定接纳破碎+局部切割的计划。。。。。。先局部切割，，，，，接纳较小型的吊车夜间占路，，，，，将靠近公路侧的翼缘板及护栏分块切割下放到地面，，，，，另外再延路搭设密目网支架，，，，，避免破碎造成崩石影响交通。。。。。。同时为镌汰现场粉尘的影响，，，，，设置4台雾炮机和专人水枪喷水。。。。。。雾炮机对凿除时周边情形举行降尘，，，，，人工水枪瞄准凿除点举行喷水，，，，，做到了基本无尘的效果。。。。。。
        4台大型镐头机及液压钳举行着破碎的事情，，，，，从早上7点到晚上7点，，，，，绝未几占一分钟，，，，，最终顺遂把这各人伙移除。。。。。。在凿除梁体的十几天内，，，，，未泛起一起噪音投诉及地面车辆损伤事务。。。。。。