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厦门第二东通道项目主航道桥最大墩台乐成吊装

宣布时间：2020-12-29泉源：

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12月18日，，，，，，，，由公司承建的厦门第二东通道工程A2标段首个预制墩台——H19号墩台乐成对接装置，，，，，，，，项目进入装配化施工高速推进期。。。。。此次装置的中航道桥H19号墩台为全桥预制墩台构件最大件，，，，，，，，重约2620吨，，，，，，，，加上钢套箱和吊具，，，，，，，，总吊重约3000吨。。。。。

厦门第二东通道全长 12.371千米，，，，，，，，以一连梁桥跨越厦门东侧海峡，，，，，，，，海中桥梁全长1830米。。。。。二航局承建的A2标段全长约3300.3米，，，，，，，，其中跨海桥梁段标准宽度37米，，，，，，，，中通航孔跨径为300米，，，，，，，，其余跨径均为90米；；；；；；；；海中桥梁上部结构接纳全关闭钢箱梁，，，，，，，，下部结构接纳群桩基础和预制墩台结构。。。。。？？？？？？绾６吻帕核薪幽伞胺纸谠ぶ贫仗+整跨钢箱梁”现代装配式工艺施工。。。。。该项目是继港珠澳大桥后海内又一个、福建省首个接纳干接缝匹配预制工法的跨海桥梁项目。。。。。

预制墩台是墩身与承台的团结体，，，，，，，，墩台吊起后，，，，，，，，经由精准定位，，，，，，，，对接到桩基部分，，，，，，，，最后把顶部用于吊装的暂时结构拆除，，，，，，，，即完成整个墩台吊装，，，，，，，，整个历程就像搭积木。。。。。墩台吊装前后，，，，，，，，项目团队实验了一系列立异：通过75毫米高强度预应力粗钢筋将承台和墩身举行毗连，，，，，，，，通过刷新质料和工艺提升了工程品质；；；；；；；；接纳无埋件拉钩止水设计的单壁钢套箱，，，，，，，，阻止了预埋件对混凝土完整性的破损，，，，，，，，提升了构件耐久性；；；；；；；；在墩台与桩基对接装置阶段，，，，，，，，千斤顶自动顶升承接吊具，，，，，，，，实现墩台“软着陆”，，，，，，，，使桩基受力更匀称，，，，，，，，清静包管再提升。。。。。后续，，，，，，，，A2标段还将完成55个墩台和24节钢箱梁的装置。。。。。

别的，，，，，，，，本次吊装首次接纳了二航局武港院设计（二航局自主设计）的适用于17.8*13米和14.8*11米两种规格承台的新型吊具，，，，，，，，提高了吊装效率，，，，，，，，降低了施工本钱。。。。。这是在港珠澳大桥现代装配式施工工艺基础上的再次立异。。。。。

厦门第二东通道是厦门市两环八射快速路网的第七条收支岛通道，，，，，，，，建成后将进一步缩小岛内外差别，，，，，，，，增进海峡西岸区域经济一体化生长，，，，，，，，加速厦门市“一带一起”国家物流新通道和国际综合交通枢纽都会建设。。。。。（胡珏妃、胥奇）