立异实践 ，， ，，，，提升项目施工质量
首创——使用最先进装备扎稳“脚下根”
天下最大跨度三塔斜拉桥是马鞍山公铁长江大桥的标签 ，， ，，，，两跨一连跨度2240米。。。。。。Z5号塔是三塔中的南方塔 ，， ，，，，塔高306米 ，， ，，，，其基础为36根4米超大直径钻孔灌注桩 ，， ，，，，钻孔深达90米 ，， ，，，，相当于32层楼高。。。。。。
“怎样施工这36根超长超大直径的桩基呢 ？ ？？？ ？？？？尚有近20米的岩层 ，， ，，，，一次性成孔4米桩径的桩基 ？ ？？？ ？？？？桩基施工质量怎样包管 ？ ？？？ ？？？？是否有新工艺、新装备 ？ ？？？ ？？？？”项目部与计划体例组举行了多轮的钻研。。。。。。
“能否多次分级扩孔施工呢 ？ ？？？ ？？？？”项目部手艺认真人在钻研时说 ，， ，，，，“计划体例组认真研究扩孔级数！”。。。。。。经计划体例组调研、剖析盘算 ，， ，，，，得出可凭证1.8米、2.2米、2.8米、3.5米、4米的5级扩孔可高效高质完成钻孔施工。。。。。。XR550D型旋挖钻完成前三级成孔 ，， ，，，，XR600E/XR700E型旋挖钻完成3.5米级成孔 ，， ，，，，最终由XR800E型旋挖钻完成最后一级成孔（“吃土巨人”XR800E型超大扭矩旋挖钻机海内仅3台）。。。。。。
“地质资料显示 ，， ，，，，砂层有四十多米后厚 ，， ，，，，钻孔施工钻头上下挖土卸土 ，， ，，，，孔壁扰动严重 ，， ，，，，泥浆历程控制控制难度大 ，， ，，，，计划中要接纳怎样的步伐及要求 ，， ，，，，才华有用的控制桩基质量 ？ ？？？ ？？？？”计划体例团队成员在面临这个首次接触的各人伙 ，， ，，，，都心有疑惑。。。。。。秉持着“N减去1即是0”的原则 ，， ，，，，任何一根桩基不是Ⅰ类桩 ，， ，，，，桩基质量都即是“0” ，， ，，，，对桩基质量控制举行了周全剖析后 ，， ，，，，计划体例组在计划中制订了系统周全的控制步伐。。。。。。为了验证计划的可行性、有用性 ，， ，，，，同时实时为项目建设解决计划体例阶段未想到的问题 ，， ，，，，计划体例团队派驻现场服务累计12人次 ，， ，，，，累计天数128天。。。。。。最终桩基较通例工艺提前4个半月完成 ，， ，，，，桩身笔直度控制优异 ，， ，，，，所有桩基均Ⅰ类桩 ，， ，，，，顺遂实现质量“0”缺陷 ，， ，，，，为大桥扎稳“脚下根”。。。。。。
稳中求进——打出前沿工艺“组合拳”
巢马大桥承台围堰结构尺寸长81.9米 ，， ，，，，宽41.5米 ，， ，，，，面积相当于8个篮球场巨细 ，， ，，，，开挖深度达11.5米 ，， ，，，，近4层楼高 ，， ，，，，基坑江侧距长江汛期水面仅14米左右 ，， ，，，，岸侧保存江心洲护岸大堤 ，， ，，，，施工危害高。。。。。。
“桩基施工我们找到并运用立异工艺 ，， ，，，，取得了不错效果 ，， ，，，，后续的承台计划上我们也应该立异 ，， ，，，，力争高质高效。。。。。。”计划体例团队在承台计划讨论会上告竣了共识。。。。。。
体例组在对项目特点及施工条件举行研究 ，， ，，，，团结去年南京龙潭长江大桥超大型承台施工的富厚履历 ，， ，，，，提出深井降水计划 ，， ，，，，围堰基坑开挖施工变为“干情形下取土” ，， ，，，，取代“水下开挖取土”计划 ，， ，，，，规避了超大面积水下封底施工质量难以控制的危害。。。。。。
“围堰接纳什么结构呢 ？ ？？？ ？？？？这么大的围堰结构！”项目部手艺认真人疑惑的问。。。。。。项目部抛出了问题！“团结海内现在此类大型承台的施工履历 ，， ，，，，可接纳PLC工法桩（即钢管上焊接锁扣与通俗钢板桩一比一组合 ，， ，，，，这类围堰结构刚度大、施工周期短 ，， ，，，，相比于纯钢管桩能节约工程质料。。。。。。”谈磊在计划体例组内部钻研会上说。。。。。。
项目实验跟踪历程中 ，， ，，，，与项目部现场商讨 ，， ，，，，交流履历教训 ，， ，，，，提出了钢管桩导向步伐 ，， ，，，，并举行了明确的要求。。。。。。施工历程中围堰内支持实现了装配化 ，， ，，，，大大镌汰现场焊接量 ，， ，，，，加速装置速率且质量更可控。。。。。。现在基坑施工已进入尾声 ，， ，，，，第三道内支持系统已经装置完成 ，， ，，，，最后一层土体即将开挖到位 ，， ，，，，“组合拳”完善施展 ，， ，，，，围堰线型、各方面监控数据指标显示质量控制效果显著。。。。。。
谈磊在部分内部履历分享时说：“从南京龙潭长江大桥项目到巢马大桥项目的计划体例 ，， ，，，，收获良多 ，， ，，，，离不开对标准规范的研究、执行 ，， ，，，，离不开种种手艺交流、培训 ，， ，，，，离不开施工手艺的总结、学习。。。。。。”“打铁还需自身硬” ，， ，，，，作为计划体例者 ，， ，，，，学习立异无疑自身能力一直提高的“推进器” ，， ，，，，建设完成的质量水平则是自身能力的“显示屏” ，， ，，，，充分验展计划集中体例的优势 ，， ，，，，捉住机缘、迎接挑战 ，， ，，，，提高自身能力 ，， ，，，，助力打造更多的二航“桥品牌 ”。。。。。。
文字作者：王元鑫
图片作者：谈磊
审核：彭鹏
