深圳市盐田区盐田港东港区的北面，，，，，一根根墩柱拔地而起，，，，，一座座桥梁飞架其上，，，，，深圳市在建规模最大的立交工程之一——盐港东立交工程，，，，，初具雏形，，，，，而这一切转变离不开项目建设团队的配合起劲，，，，，郑博文就是团队中的优异代表。。。。。

2016年9月，，，，，刚刚结业的郑博文以外聘员工的身份加入深圳分公司，，，，，进入施工项目——云湛高速LM10标项目。。。。。

初到项目，，，，，郑博文从临建和构件预制等较简单的施工点做起，，，，，逐步地最先认真水稳、沥青、防撞护栏等施工，，，，，既是手艺员，，，，，又是施工员。。。。。郑博文常说：“沉淀之后必会升华”，，，，，抱着有疑问的就要一探究竟的精神，，，，，一直学习，，，，，一直积累，，，，，迅速生长。。。。。历时一年，，，，，工地萌新已然成为一名及格的手艺主管，，，，，周全掌握了路面施工的各项工艺，，，，，对路面施工常见的问题和难题也有了较强的处置惩罚、应对能力。。。。。

洋官塘立交作为项目的要害点之一，，，，，涉及到新旧高速的拼接，，，，，施工质量要求高，，，，，交织作业多，，，，，怎样在较短的工期里完成建设使命一时成为项目面临的难题。。。。。时任手艺主管的郑博文认真组织路面、隶属整体施工，，，，，同时跟进交安、机电等事情，，，，，他通过优化工序，，，，，合理安排施工，，，，，保质保量地完成了施工使命。。。。。

2017年12月28日，，，，，云湛高速LM10标顺遂建成通车。。。。。第一个项目的履历让郑博文真切地感受到施工建设的辛勤和艰辛。。。。。他说：“建成通车时，，，，，俯瞰整个项目，，，，，整小我私家都充满着成绩感和自豪感，，，，，过往的艰辛也就随着时间沉淀在了人生的路上。。。。。”

2018年，，，，，郑博文进入盐港东立交项目。。。。。这是他第一次加入市政桥梁的建设，，，，，由于缺乏履历，，，，，他从基础学起，，，，，边学边用，，，，，从下构至上构，，，，，市政方面从管线迁改到文明施工。。。。。白天在现场施工，，，，，晚上就回来比照图纸一页页的仔细钻研，，，，，重复思索，，，，，遇到不懂的就讨教项目向导和同事，，，，，再团结现场现实，，，，，刷新事情，，，，，解决难题。。。。。

盐港东立交项目作为深圳市“王者”级别的立交工程，，，，，建设内容包括新建匝道10条，，，，，总长7.71千米,其中桥梁16座，，，，，桥梁总长4.12千米，，，，，桥梁面积46079平方米，，，，，隧道5座，，，，，总长1974米，，，，，桥隧比81%。。。。。同时，，，，，项目与交通忙碌的现状盐坝高速、盐梅路多次交织，，，，，影响因素多，，，，，施工组织难度大，，，，，清静危害高。。。。。由于桥梁众多，，，，，设计计划上有较多深基坑，，，，，深基坑多意味着清静危害多，，，，，在认真下构施工时，，，，，现实验工时，，，，，郑博文发明发明他所认真施工区域地质条件较好，，，，，经由详勘数据，，，，，在知足设计要求的条件下，，，，，有好几处原计划为深基坑的都可以通过抬高桩顶而变为浅基坑。。。。。他连忙向项目向导反应情形，，，，，通过与设计单位的相同，，，，，最终计划获得优化，，，，，深基坑镌汰了，，，，，清静危害镌汰了，，，，，施工进度也变快了。。。。。

2020年四序度，，，，，项目进入劳动竞赛热潮。。。。。现浇箱梁作为主要部分，，，，，势须要在确保清静质量目的稳固的条件下加速施工进度。。。。。郑博文坚持天天与班组长开碰头会，，，，，细化施工妄想，，，，，合理安排工序，，，，，针对每周、日妄想完成情形实时纠偏，，，，，以逐日、每周的妄想实现来确保项目年度妄想的完成。。。。。现在，，，，，项目桥梁工程早已完成过半，，，，，多个主要节点提前完成，，，，，要害线路盐坝高速右幅桥也将在1月尾完成。。。。。

郑博文凭着事情学习时的一股子韧劲和不怕难题的精神，，，，，练就了过硬的本事，，，，，项目向导、同事和工区步队都对他赞许有加。。。。。经由2年的磨炼，，，，，郑博文由手艺主管升任副部长，，，，，同时由外聘员工转为正式员工。。。。。郑博文的支付同样获得了上级向导的认可，，，，，2018年、2019年一连获评公司“优异外聘员工”，，，，，2020年获评公司“青年岗位能手”，，，，，获二航局2020年海星奖“优异员工”。。。。。（吴新利、郑博文）