福州地铁2号线3标福大站到厚庭站，，，，，成都地铁17号线5标凤温站到明光站，，，，，福州地铁4号线3标9公区花海公园站到鳌峰洲站……一个个完工地铁盾构区间，，，，，见证着一个青年的生长。。。。。
2016年还未大学结业的王伟，，，，，怀着一腔对装备的热血，，，，，穿越千余里山水大河来到福州地铁2号线3标实习。。。。。事情情形与学校生涯的天差地别，，，，，并没有阻挡他热爱装备的心，，，，，反而更坚定了他待在盾构项目的想法。。。。。
他在常熟监造时代，，，，，仔细视察和研究盾构机每一个组成部分，，，，，并认真做好条记，，，，，虚心讨教同事和生产制造职员，，，，，有空就仔细研究液压图纸和液压方面书籍，，，，，学习其中原理和操控平台上的相关操作，，，，，顺着管路找液压图纸符号对应现实位置，，，，，每次完整的找到一个液压系统图都会异� ？？？？？�。。。。。“这是运营期维修保养最要害的地方，，，，，只有清晰知道机械的每一个部位，，，，，才华准确直达病灶，，，，，有的放矢。。。。。”在他看来，，，，，盾构机还未下井，，，，，所有的结构都清清晰楚展现在眼前，，，，，一旦钻到地下，，，，，就伸手难及。。。。。兴趣可以让学习效率倍增，，，，，这次监造的学习，，，，，让他在盾构项目的详细作业工程中能够综合判断、闻一知十解决问题。。。。。
盾构项目事情中所面临的情形很是重大，，，，，事情强度也远超通俗工种，，，，，终年都是两班倒，，，，，早晨天蒙蒙亮就下去了，，，，，直到晚上交接班才华上来；；；；；；；；但他相信，，，，，“不积跬步，，，，，无以至千里；；；；；；；；不积小流，，，，，无以成江海”，，，，，只有先沉淀好，，，，，才华走得越发有力。。。。。
2018年10月，，，，，王伟调往成都地铁17号线凤温区间担当盾构司机兼机修，，，，，需要操作8.6米直径土压平衡盾构机。。。。。成都地铁17号线周边地质结构极不稳固，，，，，沙卵质地硬，，，，，富含水，，，，，不但需要频仍换刀，，，，，还面临下穿既有地铁4号线的危害，，，，，掘进难度大。。。。。他顶着重大压力前行，，，，，掘进每一环都剖析渣样，，，，，调解参数配比，，，，，检查改良剂等各项指标是否切合，，，，，并做好施工纪录。。。。。王伟其时遇到最大的难题就是刀盘扭矩大从而导致土仓温度过高，，，，，刀盘结泥饼和保压难题。。。。。项目部暂时建设小组专门解决该问题，，，，，经由多次探索试验，，，，，总结出沙卵地层必需快速通过，，，，，减小扰动带来的沉降。。。。。王伟自动担此重任，，，，，快速对泡沫、膨润土、水的用量配比举行调解，，，，，抵达最佳状态，，，，，包管项目顺遂掘进。。。。。
实时总结的好习惯使王伟可以系统的解决问题，，，，，也让他在以后的事情中阻止相同的问题再次爆发。。。。。在二航局事情的4年里，，，，，王伟获得了向导和同事的一致认可，，，，，他相信，，，，，只有汗水浸湿的脚步，，，，，才华让自己走得更远。。。。。（周可鹏 王伟）
