河北的大雾，，，，，一连了3天，，，，，丝毫没有消停之意，，，，，特殊是清早，，，，，光线微弱，，，，，能见度缺乏10米。。。。。。。。然而，，，，，在某片工地上，，，，，早有一位手拿照明灯的项目治理职员在细查昨夜浇筑的衬砌，，，，，他即是优德88官网网站二航局雄忻高铁雄安地下段6标项目司理杨海生。。。。。。。。

事情16年以来，，，，，杨海生相继加入了哈大、宿淮、杭黄、京雄、巢马及雄忻等大型铁路项目建设，，，，，从一名下层手艺员生长为履历富厚的项目认真人，，，，，并先后获得马鞍山市“优异工匠”“五一劳动奖章”，，，，，优德88官网网站二航局海星奖“十大尖兵”，，，，，芜湖市住建系统“优异共产党员”等声誉称呼，，，，，克日，，，，，又被中华天下铁路总工会授予“火车头奖章”。。。。。。。。

声誉背后是一个信心坚定、甘于贡献、勇于开拓立异的建设者，，，，，他始终坚守一线，，，，，以高度的责任感与主人翁意识、高昂的斗志和顽强的刻意，，，，，投身工程建设，，，，，用现实验动诠释铁路建设“先行者”的责任与继续。。。。。。。。

十年磨砺，，，，，“新手”变“中流砥柱”

2008年盛夏，，，，，刚结业的杨海生加入了优德88官网网站二航局，，，，，随即加入了其时我国东北地区投资规模最大的铁路项目——哈大铁路客运专线的建设。。。。。。。。钻孔灌注桩、承台、高峻空心墩、转体梁……在这里，，，，，他对铁路有了全新的熟悉，，，，，心中“为铁路建设事业而斗争”的熊熊猛火被点燃。。。。。。。。

2014年10月，，，，，履历了哈大、宿淮两大铁路项目建设的杨海生被调到浙江桐庐，，，，，加入杭黄高铁建设。。。。。。。。刚到项目，，，，，杨海生自动请缨进入施工一线，，，，，并选择了该项目施工难度最大的控制性工程之一——富春江特大桥担当手艺主管。。。。。。。。

富春江特大桥跨越省道、航道、高速公路、国道，，，，，且桥位处河床无笼罩层，，，，，大桥8个主墩位于江内卵石层地质，，，，，加上江水流速较急，，，，，施工难度大，，，，，清静危害品级高。。。。。。。。

面临钻孔桩施工中因卵石地质引起的漏浆、清孔及混凝土灌注难题等问题，，，，，杨海生毫无退缩之意，，，，，扎扎实实处置惩罚每个细节，，，，，一直咨询公司内有履历的桥梁专家，，，，，通过护筒跟进、调解泥浆指标、使用高压砂石泵置换泥浆，，，，，消除了钻孔桩清孔及混凝土灌注危害，，，，，顺遂完成桩基施工并通过磨练。。。。。。。。

随后，，，，，杨海生又投入隧道施工中。。。。。。。。鉴于自身隧道施工履历较少，，，，，杨海生又开启“夜学”模式，，，，，白天在工地施工，，，，，晚上学习隧道规范及施工工艺。。。。。。。。从隧道围岩品级判别到初期支护、仰拱、衬砌施工中保存的质量通病，，，，，每一个环节他都一直总结。。。。。。。。在他的坚守下，，，，，管段规模内5座隧道顺遂意会。。。。。。。。

十年磨一剑，，，，，砺得梅花香。。。。。。。。2018年4月，，，，，杨海生奔赴河北廊坊，，，，，参建雄安新区开工建设的首个重大交通基础设施——京雄城际铁路。。。。。。。。同年10月，，，，，他作为项目常务副司理统筹3标段全线施工生产治理。。。。。。。。

该标段全长7.9公里，，，，，包括铁路控制性工程、其时海内最长的明挖隧道——7.2公里机场2号隧道和740米路基。。。。。。。；；；；；；；2号隧道下穿永定河，，，，，地质条件重大，，，，，淤泥质粉质黏土多，，，，，地下水位高。。。。。。。。在含水量极高的河床下施工，，，，，只要基坑侧壁有针眼巨细的孔，，，，，水都可能止不住地渗透来。。。。。。。。处置惩罚不当，，，，，基坑将酿成泥塘，，，，，且桩墙外水土流失过多，，，，，也有塌陷危害，，，，，施工陷入逆境。。。。。。。。

重大的工况、争分夺秒的工期，，，，，如无形的大山压在杨海生身上。。。。。。。。“施工中，，，，，遇到的棘手难题太多了，，，，，但愁没用，，，，，只有专注于事，，，，，找到解决步伐，，，，，推动项目运转才是要害。。。。。。。。”

胸怀坚定信心，，，，，杨海生起劲施展“头雁效应”，，，，，组织职员重复视察现场、剖析问题，，，，，并多次开展专家钻研，，，，，探索出新路子。。。。。。。。新工艺在桩墙外装置真空泵降低水位，，，，，镌汰渗水量，，，，，再注浆填补桩基间误差，，，，，解决流沙外涌。。。。。。。。别的，，，，，杨海生还通过自主钻研，，，，，研制出地下水循环使用系统，，，，，解决地下水外排难、施工用水运输难的问题，，，，，得以在永定河底造出一条“点水不漏”的隧道。。。。。。。。

2019年6月，，，，，在杨海生及团队的攻坚下，，，，，永定河段主体工程争先在汛期前一个月完成。。。。。。。。次年12月，，，，，京雄城际铁路顺遂建成通车，，，，，并于2024年荣获第二十届中领土木匠程詹天佑奖。。。。。。。。

永不懈怠，，，，，雄忻线上的“开路先锋”

2023年3月，，，，，杨海生再次来到河北，，，，，被任命为雄忻高铁雄安地下段6标项目司理。。。。。。。。刚到雄安，，，，，杨海生便召集职员开碰头会，，，，，商讨进场事宜，，，，，还将微信昵称改为“开路先锋”，，，，，以此警醒自己，，，，，时刻不可懈怠，，，，，争当项目建设的开路先锋。。。。。。。。

项目开工两个月，，，，，便迎来了一场“磨练”。。。。。。。。7月29日，，，，，受台风“杜苏芮”影响，，，，，暴雨来袭。。。。。。。。此时正值基坑开挖和围护桩施工要害期，，，，，基坑整体受力尚未形成，，，，，基坑清静面临极大挑战。。。。。。。。

冒着强风暴雨，，，，，杨海生连夜召开紧迫聚会，，，，，安排防汛事情，，，，，随后带着应急抢险突击队，，，，，穿梭在现场，，，，，统筹调配职员和抽排水装备。。。。。。。。大雨一连了三天，，，，，雄安新区累计降水量高达250毫米，，，，，紧迫关头，，，，，杨海生赴汤蹈火，，，，，向导团队度过险情。。。。。。。。因准备充分和应对实时，，，，，暴雨后基坑水位迅速见底，，，，，防汛事情受到业主及其他单位的认可。。。。。。。。

汛期后，，，，，项目迎来黄金施工期。。。。。。。。为提高施工质效，，，，，杨海生率领团队开展手艺攻关，，，，，在京雄城际铁路明挖隧道手艺基础上，，，，，研发高铁明挖隧道移动工厂智能施工要害手艺，，，，，打造2.0版“移动工厂”。。。。。。。。

2024年3月，，，，，“移动工厂”投入使用，，，，，但一个月后却发明，，，，，本该10分钟完成的智能台车定位竟花了两个多小时，，，，，比古板台车定位还大都小时。。。。。。。。“在京雄没做乐成，，，，，现在也一定失败。。。。。。。。”面临工人的质疑和即将到来的外部调研，，，，，杨海生感应了亘古未有的压力。。。。。。。。

为弄清缘故原由，，，，，杨海生召开专题钻研，，，，，把可能的缘故原由列成清单，，，，，并花3天时间逐一举行现场试验，，，，，终于找出“病症”，，，，，工人习习用古板简朴粗暴的要领操作台车，，，，，又不实时对台车举行保养，，，，，导致部分要害螺栓松动，，，，，影响了定位。。。。。。。。通过对工人的培训和对台车的实时保养，，，，，定位时间乐成控制在10分钟，，，，，大大提升了施工效率。。。。。。。。

2024年11月，，，，，在杨海生的向导下，，，，，项目部率先在全线8个标段中完成隧道衬砌施工，，，，，并乐成承办中国铁道工程建设协会智能制作现场会，，，，，研发的《明挖隧道移动工厂法智能化快速施工手艺与装备》获批雄安新区科技项目，，，，，为推动雄安新区立异事情与“中国高铁2.0”目的建设孝顺了力量。。。。。。。。（梁秋仪）