2月伊始，，，，，，，春风送走了冬雪，，，，，，，塞尔维亚的天逐渐变得晴朗，，，，，，，E763项目蹊径段事情在履历了漫长的冬季低温天气后也逐步田地入正轨，，，，，，，项目部也最先“热闹”起来，，，，，，，年轻的工程师们在忙忙碌碌中显得格外的生气蓬勃，，，，，，，但一位老人却在这气氛中显得有些突兀。。。。。。

        老人叫 Vlada，，，，，，，今年已经62岁，，，，，，，已经花甲之年的他，，，，，，，满头鹤发，，，，，，，脸上的条条皱纹，，，，，，，似乎是这30多年贡献修建行业的真实写照，，，，，，，深深陷入眼窝的双眼却锐利明亮，，，，，，，炯炯有神，，，，，，，透着坚贞和智慧的光线，，，，，，，丝绝不显老态。。。。。。在各人看来，，，，，，，Vlada的事情履历足够写成一本书了，，，，，，，自1986年岁情以来，，，，，，，就一直从事修建行业内的事情，，，，，，，他干过手艺员，，，，，，，干过质检、干过丈量，，，，，，，也干过实验室，，，，，，，虽然最特殊之处是由于他干过总监理工程师。。。。。。

        2011年塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥正式开工，，，，，，，这也是我们中国企业向欧洲市场递交的第一张“手刺”，，，，，，，而Vlada就是这个项目的总监理工程师，，，，，，，由此与公司结下了“不解之缘”，，，，，，，2014年12月18日，，，，，，，泽蒙大桥正式通车，，，，，，，他亲眼见证了这座“中国桥”的“生长”。。。。。。

        时光荏苒，，，，，，，岁月如梭。。。。。。时隔两年后的2017年，，，，，，，在得知中国交建即将在塞尔维亚SURCIN-OBRENOVAC修建第二座大桥时，，，，，，，Vlada再也坐不住了，，，，，，，怀着忐忑又激动的心情买通了上个项目同事的电话，，，，，，，自我介绍，，，，，，，顺理成章的成为了E763项目蹊径段桥梁结构工程师，，，，，，，那年他60岁。。。。。。

        本以为这个年岁的人可以天天溜溜弯，，，，，，，养养狗，，，，，，，舒惬意服的在家养老，，，，，，，可Vlada却总是对事情充满着激情，，，，，，，和年轻人一样，，，，，，，天天斗争在工地现场，，，，，，，奔忙在路基全线。。。。。。施工现场的路并欠好走，，，，，，，坑坑洼洼一不小心就会陷进去，，，，，，，Vlada却总是能在全是泥泞的便道上走的很快，，，，，，，把我们几个年轻人甩在后面，，，，，，，转头看我们落的远了，，，，，，，又放慢脚步等我们遇上来。。。。。。

        在分包商聚会上，，，，，，，因分包商思量到人工费问题人手缺乏，，，，，，，导致跨E75高速公路的要害线路桥梁不可凭证预期妄想搭设满堂支架，，，，，，，这就意味着该桥梁正式转入上构施工的工期将会被滞后。。。。。。他与分包商争论的面红耳赤，，，，，，，大有一副不解决问题不撒手的架势，，，，，，，丝绝不讲人情，，，，，，，分包商迫于压力，，，，，，，不得不从其他段抽调人手。。。。。。而他天天上班的第一件事，，，，，，，就是赶往施工现场，，，，，，，鞭策加速施工进度，，，，，，，终于在预期时间内完成了支架的搭设。。。。。。有时间我不禁会以为他基础不像是一位60多岁的老人，，，，，，，反倒更像是一位20岁出面血气方刚的小伙子。。。。。。 

        有人问他，，，，，，，“你都这么大年岁了，，，，，，，还这么拼值得吗？？？？？？？”“我搞了一辈子的工程，，，，，，，现在我们国家修建行业形势不乐观，，，，，，，现在有这么好的项目，，，，，，，我总得做点什么！”他语重心长的说！

        梁启超先生说：“少年强则国强；；；；；少年前进则国前进。。。。。。”一位62岁的老人尚且还在为他的祖国和事业拼搏着，，，，，，，还想着在有生之年多留下点什么工具，，，，，，，更况且我们这群年轻人呢？？？？？？？