10月28日,,,,,在天下三大强潮海湾之一的杭州湾海平面上,,,,,高25.1米,,,,,长55.7米,,,,,宽40.2米,,,,,重达2500吨的杭州湾跨海铁路大桥160号主墩钢吊箱被“二航卓越”起重船稳稳沉放到设计位置,,,,,“二航卓越”顺遂完成了“首秀”。。。。。。。
“二航卓越”是迄今为止海内同类型船舶中手艺最先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船,,,,,该船总长165米,,,,,型宽52米,,,,,型深11米,,,,,设计吃水6.5米,,,,,接纳3台3350千瓦主发电机组,,,,,2台2000千瓦主推进器,,,,,配备8点锚泊定位系统,,,,,起重能力5500吨,,,,,其起重量、起升高度可笼罩130米跨度非通航孔桥梁吊装,,,,,具备47米限高通航能力,,,,,适用于大跨度桥梁箱梁等长大构件整体吊装。。。。。。。该船信息化、智能化水平极高,,,,,可智能识别作业窗口条件,,,,,可自动判别吊装作业工序、开展工效及能耗评估、天生施工日志,,,,,可实现一键自动移船作业,,,,,提升移船作业效率。。。。。。。
该船首次在工程作业船舶上引入了绿色节能型全船电网管理系统,,,,,同时还接纳光伏储能、高效永磁电机等绿色节能手艺以及作业辅助决议系统,,,,,应用了包括风、浪、流随船丈量的作业情形感知系统,,,,,顺应了海上工程船舶绿色化、智能化的生长趋势。。。。。。。别的,,,,,该船还兼具作业顺应性强的特点,,,,,能服务桥梁工程、笼罩水工工程、兼顾海优势电领域,,,,,堪称“建桥神器”,,,,,能知足大型海上工程智能化、装配化制作的需要,,,,,顺应种种水域条件。。。。。。。
此次吊装作业的钢吊箱位于杭州湾跨海铁路大桥160号主墩,,,,,内外水头差达25米,,,,,为海内最大高度。。。。。。。在钢吊箱下放历程中,,,,,项目团队接纳全自动化智能监控平台,,,,,动态监测、预警钢吊箱应力、姿态、高程等情形,,,,,并以三维界面举行实时场景还原,,,,,全方位展示钢吊箱姿态和受力状态,,,,,确保了整个下放历程的“万无一失”。。。。。。。
在大潮差(最大潮差8.69米)、强冲洗、急流速(最大流速5.3米/秒)、深挚淤泥层及浅层气多发等倒运因素叠加的情形下,,,,,此次钢吊箱的顺遂下放不但显示了“二航卓越”能够实时、高效应对重大多变的施工情形,,,,,快速、准确执行高精度、高难度的作业使命,,,,,也为后续同类型海上作业积累了名贵的履历。。。。。。。
“二航卓越”的乐成投运将为项目的顺遂施工注入强劲动力,,,,,是公司进一步占领桥梁制作高地,,,,,支持“桥品牌”的有力体现。。。。。。。此次首吊是该船的首航首秀,,,,,后续,,,,,它将服务于更多的超等工程,,,,,为交通强国、海洋强国孝顺优德88官网网站力量。。。。。。。
杭州湾跨海铁路大桥项目建成后,,,,,将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁、沪宁沿江高铁等多条线路相连,,,,,关于打造“轨道上的长三角”,,,,,完善区域路网结构结构,,,,,利便沿线人民群众出行,,,,,推进长三角一体化高质量生长等具有十分主要的意义。。。。。。。(杨雪、张玲萍)