克日，，，，，，安徽省住建厅宣布了2023年度省级工法，，，，，，公司“大跨斜拉桥空间钻石型索塔部品钢筋施工工法”“1760米超大跨悬索桥的高水头差超深锚碇施工工法”等6项工法上榜。。。。。
大跨斜拉桥空间钻石型索塔部品钢筋施工工法
该工法依托天下上最大跨径斜拉桥——常泰长江大桥主航道桥5号墩索塔开展研究与应用。。。。。该索塔为“钢-混”混淆索塔，，，，，，中下塔柱为空间钻石混凝土索塔，，，，，，索塔截面重大、塔肢倾角大，，，，，，部品钢筋制作、装置和控制难度大。。。。。工法提出基于块体部品钢筋成型工艺，，，，，，解决互锁式箍筋部品钢筋成型难题； ；；；；；；研发钢筋网片和钢筋块体制作生产线和装备，，，，，，实现钢筋网片和钢筋块体自动化加工成型； ；；；；；；研发活动式组拼胎架，，，，，，实现钢筋块体快速组拼，，，，，，并接纳大型起重装备整体装置，，，，，，实现部品钢筋塔上快速化装置和精准控制。。。。。该工法片体、块体生产效率显著提升，，，，，，塔柱钢筋高空作业时间缩短至1天，，，，，，比古板工艺节约70%，，，，，，比古板工艺镌汰高空作业职员60%，，，，，，钢筋布料精度控制于3~5毫米，，，，，，钢筋�； ；；；；；；げ愫穸燃案衤�96%。。。。。
三跨一连钢桁拱桥边跨钢梁少支架悬臂吊装架设施工工法
工法依托天下上最大跨径公铁两用钢桁拱桥——常泰长江大桥天星洲专用航道桥研发与应用，，，，，，详细研发暂时墩受力最优的自动卸荷工艺，，，，，，降低了暂时墩规模，，，，，，镌汰了暂时墩支持位置处杆件受力，，，，，，降低暂时墩沉降引起钢桁梁线形控制难题； ；；；；；；研发钢桁梁线形动态调解手艺，，，，，，解决了大跨重载钢桁拱桥边跨钢桁梁施工控制手艺难题； ；；；；；；研发杆件带力装置要领，，，，，，优化节间装置顺序，，，，，，解决大跨重载钢桁梁剪切变形引起杆件装置手艺难题； ；；；；；；研发了14000吨级整体移梁调位系统和多点整体移梁手艺，，，，，，实现中支点在竖向清静面位置准确定位，，，，，，解决超万吨整体钢桁梁空间三维整跨准确定位难题。。。。。
全悬挂节段梁架桥机横向变幅施工工法
工法依托常泰长江大桥公铁合建段北引桥开展研究，，，，，，关于多幅预制节段梁桥，，，，，，首次提出一种架桥机自顺应变幅分步横移施工工艺，，，，，，团结架桥机、变幅滑移装置和架桥机横移横梁，，，，，，实现架桥机横移横梁、架设机上部结构自顺应变幅横移施工，，，，，，提高架桥机横移效率，，，，，，解决了高墩身变幅梁装置和架桥机横移手艺难题，，，，，，降低了施工危害； ；；；；；；工法研发出的用于架桥机横移变幅滑移装置，，，，，，团结架桥机自身起重机构自顺应装置架桥机支腿及变幅横移梁，，，，，，替换了古板横移历程大型起重装备。。。。。
组合旋挖钻机多级钻头分次钻进成孔施工工法
工法通过工艺立异，，，，，，接纳一种新型成孔工艺，，，，，，即使用大型旋挖钻机组合多级钻头分次钻进成孔施工，，，，，，在包管成孔质量的同时，，，，，，提高峻直径钻孔桩成孔功效,乐成解决了坚硬岩层接纳旋挖钻成孔4米级大直径桩的手艺难题，，，，，，为海内首例。。。。。
1760米超大跨悬索桥的高水头差超深锚碇施工工法
工法在超深锚碇基础重大地质条件下，，，，，，提出了基于SMC工法的槽壁加固新应用； ；；；；；；研发了地连墙高精度成槽及泥浆环流自动控制系统、新型取土平台及成套取土工艺，，，，，，提出了超前地质识别+基坑渗水危害评估+正反演仿真深大基坑清静动态开挖与结构优化要领； ；；；；；；立异性地首次接纳“塔吊吊装+新型防离析导管+混凝土泵车”的组合混凝土浇筑施工工艺，，，，，，解决深大基坑混凝土填芯浇筑施工难题； ；；；；；；开展BIM系统在悬索桥锚固系统及其定位支架装置历程中的应用，，，，，，实现了型钢锚固系统的高精度装置定位。。。。。
超深异型地连墙成槽施工工法
工法针对地连墙超深异型槽段细腻化施工重难点举行手艺攻关，，，，，，有用提高了地连墙超深异型槽段施工工效和精度，，，，，，取得了显着的社会效益和经济效益，，，，，，详细研发了双轮铣智能控制及成槽辅助决议手艺，，，，，，自动识别成槽异常状态，，，，，，实时举行预警纠偏； ；；；；；；通过加长型孔口定位架限制异型单位槽段多刀间的偏移和扭转； ；；；；；；接纳接触式成槽检测仪配合虚拟模子碰撞手艺以及泥浆指标自动检测装置，，，，，，为槽壁笔直度检测以及泥浆监测环节提供了更先进的检测手段。。。。。（张毅 马壮 夏欢 汪锦元 李桂华）
