11月28日，，，，，在公司张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇施工现。。。。。。。，，，，首节钢箱最先下放，，，，，天下首创超大支护转结构复合地连墙锚碇基础进入最要害的钢箱施工阶段。。。。。。。

        张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋三市，，，，，跨江段全长7859米，，，，，设南、北两座航道桥及南中北三段引桥。。。。。。。其中南航道桥为主跨2300米的天下最大跨度悬索桥，，，，，具有6项“天下之最”、6项“天下首创”。。。。。。。全桥设计难度大、科技含量高、施工手艺重大。。。。。。。

        公司主要承建张靖皋长江大桥南航道桥南主塔、辅塔、南锚碇基础及南引桥等施工内容，，，，，涵盖2项天下之最、1项天下首创。。。。。。。大桥南锚碇长110.05米、宽75.05米、深83米，，，，，是天下最概略积地连墙锚碇基。。。。。。。，，，，同时也将实现天下首创超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基。。。。。。。，，，，具有结构新、体量大、精度高、施工周期长等特点。。。。。。。

        张靖皋长江大桥南航道桥锚碇地连墙不但前期起支护作用，，，，，后期还将转为永世结构，，，，，加入结构受力，，，，，犹如为锚碇加装了坚硬无比的“铠甲”。。。。。。。地连墙分47个互不相通的隔仓，，，，，划分由94个差别形状、节段的钢箱、104个钢筋笼，，，，，在地下逐步毗连形成一座“回”字形地下“城堡”。。。。。。。通过化整为零，，，，，分阶段脱离仓施工，，，，，阻止了扰动江堤的危害，，，，，但也大大增添了施工难度。。。。。。。首次下放的为十字型钢箱，，，，，总长5.4米、宽4.3米、高82.5米、总重达406吨，，，，，钢箱分三个节段，，，，，在现场拼接、焊接成一个整体逐节下放，，，，，下放历程至少需要三天时间。。。。。。。

        面临云云超等锚碇，，，，，更需作业职员精巧施工。。。。。。。公司项目团队多次召开施工专题会和现场办公会，，，，，提前协调职员、质料和装备，，，，，增强施工手艺培训事情，，，，，一直优化施工工艺，，，，，确保各项工序稳步推进。。。。。。。钢箱起吊前，，，，，安环部、工程部、装备部、质检部团结对吊索具及吊点举行严酷检查，，，，，确保吊装吊索具及吊点清静可靠。。。。。。。监控、丈量职员对十字钢箱在下放历程中的姿态举行多次监测，，，，，包管十字钢箱的顺遂精准下放。。。。。。。