7月5日破晓，，，，，历经18小时一连施工，，，，，由公司承建的杭绍甬曹娥江大桥16号主墩承台“第四阶段封底”顺遂浇筑完成，，，，，吹响承台施工的“冲锋号”。。。。。。。。

        16号主墩承台位于曹娥江航道周围，，，，，接纳八边形深埋式承台设计形式。。。。。。。。承台埋入泥面以下3.5米，，，，，所处地层从上到舷菇廖为12米粉砂土+27米流塑状淤泥质粘土+粉质黏土。。。。。。。。该深挚淤泥夹层条件下深埋式承台海内少见，，，，，保存基坑水头差大，，，，，基底隆起危害高，，，，，围堰嵌固稳固性差，，，，，围堰设计难度高等难题。。。。。。。。

        项目部为有用推进承台顺遂施工，，，，，一是起劲与相关主管部分对接，，，，，组织召开《承台标高抬升专家论证会》，，，，，将承台抬升2米，，，，，大大降低承台围堰施工危害；；；；；；二是起劲与二航局手艺中心对接，，，，，多次约请内部专家召开围堰设计计划钻研会，，，，，立异性提出“'3+3'即3米高压旋喷地基加固+3米水下封底”的21米组合钢板桩围堰形式，，，，，有用解决了基坑隆起及围堰嵌固稳固难题；；；；；；三是实验历程中，，，，，项目部凭证高压旋喷桩加固情形及水下吸泥功效，，，，，组织召开《支持装置工序优化》及《承台封底施工优化》专家论证会，，，，，其中封底施工提出“四阶段干封”思绪，，，，，即先周围水下封底圈梁，，，，，后举行中部区域分三块干封，，，，，有用镌汰近2000方土体开挖量，，，，，且土体开挖方法由水下吸泥优化为干挖施工。。。。。。。。承台封底时间提前了20天。。。。。。。。

        承台封底混凝土的浇筑代表着项目部顺遂完成承台及围堰施工全程最大的危害期，，，，，正式进入承台施工。。。。。。。。现阶段正处于曹娥江汛期，，，，，水位增高、水流增添，，，，，后续项目部将亲近配合围堰监控单位，，，，，做好围堰外部条件、应力、应变的监测，，，，，包管施工历程中围堰结构清静可控。。。。。。。。；；；；Ｆ鹁⒆橹霸奔白氨附。。。。。。。。，，，，在做好清静包管步伐的条件下开展抓进度，，，，，赶工期，，，，，包管承台施工进度。。。。。。。。