6月10日，，，，，，，常泰大桥公铁合建段上层高速公路首跨墩顶块装置完成，，，，，，，稳稳落在N8号墩顶，，，，，，，标记着常泰长江大桥公铁合建段上层高速公路正式转入上部结构施工阶段。。。。。。

        据相识，，，，，，，合建段上层高速公路首跨节段梁架设位于合建段N8~N9墩左幅，，，，，，，该区域节段梁架设左右幅共计18跨，，，，，，，工期一年零6个月。。。。。。

        首跨墩顶块的架设是该区域节段梁架设的要害工序。。。。。。墩顶块的装置在架桥机完成装置后随即举行，，，，，，，需用墩顶块置换掉原装置架桥机而施工的墩顶立柱，，，，，，，施工难度大，，，，，，，清静危害高，，，，，，，在该类型架桥机大悬臂施工工况中尚属首次。。。。。。项目团队科学组织，，，，，，，全心施工，，，，，，，重复核对验算大悬臂工况下整机纵向稳固性，，，，，，，并做好各项防倾覆步伐，，，，，，，以确保施工历程清静可控。。。。。。

        首跨墩顶块顺遂装置完成，，，，，，，为合建段上层高速公路节段梁架设快速推进打下坚实基础，，，，，，，常泰长江大桥建设又迈出了实质性的一步。。。。。。接下来，，，，，，，架桥机将进入首跨节段梁吊装、变幅施工、右幅节段梁架设、二次变幅施工等阶段。。。。。。项目团队将把高标准、严要求、历程清静管控贯串项目建设始终，，，，，，，把细节管理贯串于施工的全历程，，，，，，，进一步凝心聚力、攻坚克难，，，，，，，争分夺秒加速推进施工建设，，，，，，，确保凭证时间节点圆满完成所有节段梁架设事情。。。。。。