5月25日，，，，，，由公司承建的南京仙新途经江通道A5标北锚碇散索鞍首件吊装乐成，，，，，，为上部结构索鞍吊装打下了坚实基础，，，，，，正式拉开过江通道上部结构施工的序幕。。。。。

        仙新途经江通道作为现在海内最大跨度的悬索桥，，，，，，跨江主桥跨径1760米。。。。。其上部结构施工规模弘大，，，，，，手艺重大，，，，，，主要施工内容包括索鞍、索夹和吊索装置，，，，，，主缆、钢箱梁架设，，，，，，以及悬索桥锚体侧墙、端墙、锚室顶盖板等锚体结构的施工。。。。。其中索鞍分为主索鞍和散索鞍，，，，，，散索鞍主要是用来改变主缆的传力偏向，，，，，，将主缆疏散为索股划分锚固在锚碇上。。。。。散索鞍为铸钢件，，，，，，主要由底座板、柱面钢支座、鞍体三部分组成。。。。。

        仙新路南北锚碇各2套散索鞍，，，，，，其中此次吊装的北锚碇单个散索鞍底座板重13.6吨，，，，，，柱面钢支座重60.5吨，，，，，，鞍体重77.8吨。。。。。项目团队在散索鞍支墩施工时提前预埋底座板，，，，，，完成吊装准备作业后，，，，，，再接纳履带吊分步吊装柱面钢支座和鞍体，，，，，，历时5小时完成散索鞍吊装施工。。。。。

        仙新途经江通道上部结构自中标以来，，，，，，项目团队起劲筹措，，，，，，做好富足的施工准备，，，，，，现在已完因素包步队的招标，，，，，，供应商的选定及众多塔锚预埋件的预埋事情。。。。。下一步，，，，，，项目部将逐步完成剩余3套散索鞍的吊装施工。。。。。