4月4日，，，，，公司承建的天下在建最大跨度公铁两用斜拉桥、最高桥——常泰长江大桥北主塔下横梁首个“L”型区域浇筑完成，，，，，标记着大桥两座主塔均进入下横梁浇筑施工阶段。。。。。。。
常泰长江大桥连通江苏省常州市和泰兴市，，，，，全长10.03公里。。。。。。。主航道桥为主跨1176米的钢桁梁斜拉桥。。。。。。。大桥是海内首座高速公路、通俗公路、铁路三位一体的跨江大桥，，，，，桥面上层安排为6车道高速公路，，，，，设计时速100公里 ；；；；；桥面下层上下游侧划分安排为设计时速200公里的2线城际铁路，，，，，设计时速80公里的4车道一级公路。。。。。。。
此次施工的北主塔接纳“空间钻石型”设计，，，，，高352米，，，，，为天下最高桥塔，，，，，分为上塔柱、中塔柱、下塔柱，，，，，由公司承建。。。。。。。下塔柱由四塔肢组成，，，，，每个塔肢截面为正八边形。。。。。。。若是将承载桥面重量的主塔比作挑担人的话，，，，，那么下横梁就恰似一副有力的“肩膀”，，，，，包管日后能‘扛得住’桥面和络绎不绝的车流。。。。。。。
差别于一样平常过江大桥接纳单个横梁的结构，，，，，常泰长江大桥主塔下横梁由两个横向横梁和两个纵向横梁围合而成，，，，，相当于四个横梁同时施工，，，，，从天空俯瞰恰似一个“矩形的漏斗”。。。。。。。
北主塔下横梁施工是下塔柱施工转入中塔柱施工的主要转折点。。。。。。。面临各项挑战，，，，，优德88官网网站二航局党委副书记、总司理张鸿，，，，，总工施志勇，，，，，高级照料杨志德等有关向导高度重视，，，，，多次到现场调研并组织召开专项施工计划聚会，，，，，特邀行业内桥梁专家会同二航局科技管理部、清静管理部、生产管理部、手艺中心、公司等主管各部分“切脉问诊”，，，，，对施工计划举行优化。。。。。。。
下横梁均接纳变截面设计，，，，，最大截面高度9.5米，，，，，需一次性浇筑成型。。。。。。。横向横梁长41米，，，，，跨中梁高8米，，，，，宽7米 ；；；；；纵向横梁长19.8米，，，，，跨中梁高6米，，，，，梁宽6米。。。。。。。横梁顶部为水平，，，，，底部为圆弧曲线，，，，，梁整体向外倾斜。。。。。。。本次下横梁与塔肢混凝土浇筑分为4个“L”型区域。。。。。。。单个“L”型区域混凝土方量约2000方，，，，，接纳2台180拌杂站、3台68米汽车泵 同时布料。。。。。。。种种施工职员达200余人。。。。。。。
怎样确保模板装置准确，，，，，对支架等支持结构的设计和结构清静要求提出了挑战 ；；；；；同时下横梁施工工序重大，，，，，结构非对称，，，，，钢筋安排重大、预应力管道交织麋集，，，，，混凝土下料和振捣难度大，，，，，施工质量和清静压力大。。。。。。。
为此，，，，，二航局建设团队起劲探索BIM、大数据、云盘算、物联网、AI等手艺在施工中的集成运用，，，，，施展智能化、信息化手艺运用的优势，，，，，提升科技化管理水平，，，，，研发大桥主塔下横梁施工智能监控系统，，，，，为下横梁施工装上“眼睛”，，，，，实时掌握施工各项参数，，，，，确保浇筑顺遂。。。。。。。面临下横梁钢筋密度大混凝土振捣难题，，，，，施工危害高，，，，，外观质量需抵达清水混凝土等要求，，，，，项目多次举行清静手艺交底和浇筑推演，，，，，包管施工历程中职员清静、混凝土和预应力的施工质量 ；；；；；针对突发疫情对人、机、物料组织带来的倒运影响，，，，，项目部在起劲做好疫情防控事情确保职员康健的同时，，，，，起劲与外地政府对接，，，，，确保4月尾前完成下横梁后续施工 。。。。。。。
常泰长江大桥为现在在建的天下最大跨度公铁两用斜拉桥，，，，，公铁合建段桥梁主梁接纳4266米一连钢桁梁，，，，，也是现在在建的最大一连长度钢桁梁。。。。。。。大桥不但体量大、跨度长，，，，，并且在新结构、新质料、新装备、新工艺等方面，，，，，将实现“四个天下首创”：首创温度自顺应塔梁纵向约束系统（TARS） ；；；；；首创台阶型减冲洗、减自重沉井基�。。。。。。� ；；；；；首创“钢箱-焦点混凝土”组合索塔锚固结构 ；；；；；首创“钢-混”混淆结构空间钻石型桥塔。。。。。。。“四个天下首创”中的“钢-混”混淆结构空间钻石型桥塔施工中，，，，，下横梁浇筑是要害节点之一。。。。。。。
凭证施工妄想，，，，，大桥将于2022年完成352米的“天下第一高”桥塔中塔柱施工，，，，，为大桥早日通车涤讪基础。。。。。。。在不久的未来，，，，，众多的江水之上，，，，，一条绿色、智慧、通途的“长龙”将横跨南北。。。。。。。届时，，，，，开车从泰兴到常州只需要7分钟左右。。。。。。。
