年关岁底，，，，，，， ，酣战正酣。。。。。。12月27日上午，，，，，，， ，由公司承建的南京仙新途经江通道南锚碇206根锚杆所有装置完成，，，，，，， ，标记着锚固系统施工所有完成，，，，，，， ，顺遂进入下一阶段施工。。。。。。
仙新途经江通道为海内最大跨度的悬索桥，，，，，，， ，主桥跨径1760米，，，，，，， ，是毗连南京主城、经开区及江北新区的一条主要通道。。。。。。其中南锚碇总重量超50万吨，，，，，，， ，通过锚固系统与主缆牢牢毗连在一起，，，，，，， ，起到拉起整座大桥的作用。。。。。。
锚固系统由后锚梁、锚杆及其支架组成，，，，，，， ，均接纳钢结构制作。。。。。。后锚梁埋于锚碇填芯混凝土内，，，，，，， ，锚杆一端毗连在后锚梁上，，，，，，， ，另一端伸出锚体前锚面，，，，，，， ，与主缆索股相毗连。。。。。。索股拉力通过锚杆转达到后锚梁，，，，，，， ，再通事后锚梁的承压面转达到锚碇混凝土。。。。。。
“锚固系统装置是年内最后一个主要节点。。。。。。从10月初最先，，，，，，， ，我们同时举行锚固系统装置、后顶板混凝土浇筑施工。。。。。。历时近3个月，，，，，，， ，完成了后锚梁及其支架，，，，，，， ，锚杆及其支架的装置。。。。。。206根锚杆分五批装置后，，，，，，， ，下一步将举行后顶板最后一层混凝土浇筑。。。。。。”锚固系统现场施工认真人郭石峰先容道。。。。。。
现在，，，，，，， ，南锚碇前顶板上方散索鞍支墩施工进度已过半，，，，，，， ，凭证施工妄想，，，，，，， ，后顶板封顶后将举行锚块施工，，，，，，， ，预计明年7月完成锚体整体施工。。。。。。
