8月28日破晓， ，，， ，，，南沿江铁路跨江宜高速公路D/B匝道（60+100+60）米一连梁中跨合龙段混凝土顺遂浇筑完成， ，，， ，，，标记着该项目所有跨高速公路高危害一连梁所有顺遂合龙 。。 。。。
公司承建的江苏南沿江城际铁路站前5标项目位于常州市武进区， ，，， ，，，经济蓬勃， ，，， ，，，工厂林立， ，，， ，，，蹊径密布 ；；；；；；线路穿越主城区， ，，， ，，，设计均接纳一连梁方法跨越， ，，， ，，，一连梁数目多、跨径大、高度高 。。 。。。全线共有一连梁33联， ，，， ，，，其中正线双线悬浇一连梁21联， ，，， ，，，到发线单线悬浇一连梁4联， ，，， ，，，现浇道岔一连梁8联 。。 。。。一连梁上跨高速公路3处（包括江宜高速、常州南互通、戚墅堰互通共3个工点7处一连梁）、国省干道1处、县道9处、品级航道5处， ，，， ，，，交通组织难题 。。 。。。岑岭时期全线同时施工的挂篮多达54对， ，，， ，，，施工清静危害极大 。。 。。。
位于铁路正线下方的高速公路， ，，， ，，，车流量大、车速快， ，，， ，，，且施工时代不可中决绝通 。。 。。。施工前， ，，， ，，，项目部起劲联系铁路建设指挥部及高速公路管理处， ，，， ，，，体例了专项清静施工计划， ，，， ，，，并委托专业设计单位对计划举行清静评估， ，，， ，，，依法依规取得施工允许证 。。 。。。在施工便道与高速匝道相交处， ，，， ，，，设置专业交通管理员， ，，， ，，，全天24小时把控， ，，， ，，，对进入施工现场的车辆及职员逐一核验通行允许， ，，， ，，，有序放行 ；；；；；；施工挂篮设置全关闭兜底， ，，， ，，，将施工区域空间“团团困绕”， ，，， ，，，包管无任何异物坠入高速公路 ；；；；；；梁面临边护栏实时跟进， ，，， ，，，并设置踢脚板， ，，， ，，，梁面飘浮物定人定岗管理 ；；；；；；严酷管理种种机械装备， ，，， ，，，专人认真安拆， ，，， ，，，按期巡检 ；；；；；；与高速公路管理公司亲近联系， ，，， ，，，掌握车流量转变， ，，， ，，，开展团结清静检查， ，，， ，，，消除清静隐患， ，，， ，，，增强合作互信 。。 。。。
因受前期高压线迁改滞后影响， ，，， ，，，一连梁工期极其主要 。。 。。。受电力迁改影响的一连梁工点， ，，， ，，，最后一处高压线于今年4月尾才迁改完成， ，，， ，，，施工组织和清静管理难度进一步加大 。。 。。。项目部通过组织召开逐日视频早班会、架子队周例会、旬生产例会、每月危害研判会， ，，， ，，，紧盯工程进度， ，，， ，，，强化资源设置， ，，， ，，，击破各个堵点难点 。。 。。。同时， ，，， ，，，建设了一连梁要害工点“青年突击队”， ，，， ，，，并设置党员先锋岗， ，，， ，，，以上率下， ，，， ，，，主行动为， ，，， ，，，实时协调、服务施工生产， ，，， ，，，包管了施工使命按期完成 。。 。。。其中仅在今年8月份， ，，， ，，，项目部就完成了7联一连梁合龙 。。 。。。
阻止现在， ，，， ，，，南沿江铁路项目全线基础及下构已所有完成 ；；；；；；挂篮悬浇一连梁完成合龙17联、剩余8联， ，，， ，，，支架现浇道岔一连梁完成88% ；；；；；；箱梁架设已完成242榀， ，，， ，，，剩余328榀 。。 。。。�？？？？？弁瓿刹�18.80亿元， ，，， ，，，占条约额26.04亿元的72.2% 。。 。。。
