继南京五桥A1标段2020年9月29日通过交工验收以后，，，，，公司肩负的C1标段工程于2020年10月21日顺遂通过交工验收，，，，，交工验收委员会对工程内外业质量均给予了高度评价。。。。。。

        南京五桥C1标段自2017年10月中标进场以来，，，，，以A1标段项目部为依托，，，，，建设了强有力的治理团队，，，，，在公司准确指导下，，，，，2020年战疫情、战大汛、战高温，，，，，战胜倒运条件，，，，，先后完成了南京市公建中心下达的各项关系五桥年底通车的施工节点使命，，，，，并在质量治理、清静生产、文明施工、条约履约、四新手艺等方面均取得了较为丰富的效果，，，，，2018~2019年一连两年获评江苏省“平安工地”、2018年获得江苏省“品质工程”树模建设审核第一名，，，，，获得中国公路学会交通BIM工程立异奖特等奖1项、发明及适用新型专利6项。。。。。。另外，，，，，项目部还多次获得公建中心“劳动竞赛先进单位”、“优异项目司理”等称呼。。。。。。

        南京长江第五大桥是205国道和312国道的过江通道，，，，，同时也是南京“高快速路系统”中绕城公路的主要组成部分。。。。。。南京五桥工程蹊径起于浦口五里桥，，，，，向东南偏向跨越长江，，，，，经梅子洲下穿夹江后顺接南岸已经建成的青奥轴线地下工程(隧道工程)，，，，，蹊径全长约10.3千米。。。。。。项目位于南京三桥下游约5千米，，，，，南京大桥上游约13千米处，，，，，距离长江入海浚？？？谠330千米。。。。。。浚？？？缃髑沤幽勺菹蜃晔退魉中央双索面三塔组合梁斜拉桥，，，，，主塔接纳钢壳-混凝土组合索塔，，，，，主梁接纳钢-粗骨料活性粉末混凝土为桥面板的组合梁结构，，，，，北岸跨线桥接纳节段预制拼装波形钢腹板组合梁结构，，，，，均为海内首创。。。。。。

        由二航局承建的C1标段涉及线路长度4646米，，，，，条约金额3.78亿元，，，，，主要工程内容为南北引桥、北接线主线桥节段梁预制与装置，，，，，跨大堤及滨江大道桥、丰子河路跨线桥、立新路跨线桥波形钢腹板节段梁预制与装置。。。。。。其中跨大堤及滨江大道桥、丰子河路跨线桥、立新路跨线桥作为天下首次乐成应用预制拼装手艺实验的波形钢腹板节段梁桥，，，，，提高了桥梁工业化及装配化水平，，，，，减小了桥梁上部结构的自重及对现场情形的影响，，，，，缩短了施工工期，，，，，解决了波形钢腹板节段梁成桥前抗扭刚度小、波形钢腹板及节段梁拼装精度要求高等难题。。。。。。交工验收委员会一致以为，，，，，建成的波形钢腹板节段梁桥拼装线形流通，，，，，接缝平顺，，，，，色泽一致，，，，，外观优美，，，，，质量优良，，，，，切合桥梁建设清静可靠、手艺先进、经济合理、环保节能的要求，，，，，为类似结构的推广及应用提供了主要借鉴。。。。。。

        此次交工验收的顺遂通过，，，，，标记着二航局在南京五桥的所有施工内容所有顺遂通过验收，，，，，为项目治理团队长达四年多的起劲划上了圆满句号，，，，，为公司在江苏市场的久远生长打下了坚实的基础。。。。。。