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9月26日，，，，，，，，公司承建的扬州万福浚？？？？？？焖俾房刂菩怨こ—跨京杭运河大桥首片钢桁架吊装乐成，，，，，，，，为万福浚？？？？？？焖俾饭こ讨卮笸黄菩越诘，，，，，，，，打响了大桥上部结构施工的第一枪。。。。。。

万福浚？？？？？？焖俾肪┖荚撕哟笄湃224米，，，，，，，，设计时速80公里，，，，，，，，为一连下承式钢桁架拱桥，，，，，，，，整体设计造型呈曲线弧形，，，，，，，，横卧运河，，，，，，，，犹如双龙并行。。。。。。

该桥上部结构包括钢桁架拱肋、横梁、桥面板、风撑及隶属设施等，，，，，，，，总宽53.2米，，，，，，，，为运河上超宽桥梁。。。。。。本次吊装的第一片钢桁架为大桥拱肋部分，，，，，，，，位于大运河西岸，，，，，，，，长48.7米，，，，，，，，重200吨，，，，，，，，接纳600吨浮吊船举行吊装。。。。。。

为确保水深大于浮吊船最小吃水深度，，，，，，，，项目部首先对吊装区域举行了清淤处置惩罚。。。。。。钢桁架杆件在厂内制造并运送至大拼园地内预拼成桁片或拱肋，，，，，，，，后经水路运输至桥位举行吊装。。。。。。

钢桁架装置是大桥整个施工历程中施工难度最大、手艺要求最高的环节，，，，，，，，项目部从构件进场、吊装、精准定位，，，，，，，，每一道工序、环节都实验全历程、无误差的标准化治理，，，，，，，，全力确保装置和细节知足手艺要求。。。。。。为确保首节钢桁架吊装事情有序开展，，，，，，，，项目部建设了专项施工向导小组，，，，，，，，多次组织召开准备会并举行吊装试验。。。。。。

由于吊装施工是在忙碌的运河Ⅱ级航道，，，，，，，，航道运输船舶众多，，，，，，，，为确保航道清静，，，，，，，，项目部多次与地方海事协调，，，，，，，，提前宣布封航通告，，，，，，，，吊装历程实验水上暂时交通管制，，，，，，，，为乐成吊装提供了坚实包管。。。。。。

万福浚？？？？？？焖俾肥茄镏菔兄行某乔“五横七纵”快速路网的主要一横，，，，，，，，工具向毗连扬州CBD与江都区。。。。。。自运河北路至万福大桥，，，，，，，，均为新建，，，，，，，，全长3.152公里，，，，，，，，起点运河北路顺接运河路互通，，，，，，，，向东跨京杭大运河，，，，，，，，顺接已建万福大桥，，，，，，，，项目建成后对推进扬州都会生长、完善都会快速路网、缓解交通拥堵以及提升都会形象有着十分主要的作用，，，，，，，，而跨京杭运河大桥为万福浚？？？？？？焖俾废钅康闹啬训慵傲恋愎こ，，，，，，，，建成后将成为扬州市的一道靓丽的景物线。。。。。。

文/潘海燕图/潘海燕、张正培

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