8月2日，，，，，由公司承建的福州两洪桥（洪山大桥——洪塘大桥）杨洪路口下穿通道和洪塘大桥三环互通通车，，，，，至此福州两处“老牌堵点”终于获得有用缓解 。。。。。。。
两洪桥接纳边施工、边通车“保通”建设计划，，，，，先建部分新桥，，，，，交通导改到新桥之后，，，，，再拆老桥 。。。。。。。老桥原址上再建新桥，，，，，然后连成一体，，，，，周全通车 。。。。。。。建设历程中，，，，，经由近30次的交通导改 。。。。。。。此举在海内尚属首例 。。。。。。。
作为洪山大桥至洪塘大桥拓宽改建的起点，，，，，杨桥西路-洪甘路-洪山桥“三叉路口”施工，，，，，被建设单位形容为“戴着镣铐、在刀尖上舞蹈” 。。。。。。。长约380米的杨洪路口下穿通道，，，，，毗连杨桥路和洪甘路，，，，，被称为“焦点块” 。。。。。。。这里由原来的平面交通，，，，，扩建为4层立体交通 。。。。。。。在整个施工历程中，，，，，要确保“三叉路口”蹊径畅行，，，，，建设者将“巴掌大”的地方，，，，，先后分40个区块施工，，，，，“焦点块”既是整个区域的焦点和要害，，，，，也是交通枢纽 。。。。。。。施工前和施工历程中，，，，，“拥堵”成为司空见惯，，，，，被诟病为“老牌堵点” 。。。。。。。
洪塘大桥三环互通共建设10条匝道，，，，，其中一条从洪塘大桥往三环快速路橘园洲偏向的匝道，，，，，格外引人注目 。。。。。。。这条匝道开通后，，，，，车辆经洪塘大桥右转直接到橘园洲偏向，，，，，无需经桥头左转绕行，，，，，洪塘大桥三环出口“肠梗阻”获得有用缓解 。。。。。。。
这条匝道桥长330多米，，，，，设2车道，，，，，由钢箱梁和混凝土箱梁组成麻雀虽小五脏俱全 。。。。。。。匝道和洪塘大桥钢箱梁桥面统一标准，，，，，均接纳钢混叠合梁结构和UHPC轻型组合桥面，，，，，钢桥桥面团结了钢结构和混凝土面板各自的优点，，，，，战胜了钢板与沥青路面“沾不上”“粘不牢”的问题 。。。。。。。“钢箱梁面板上凸起的一个个钢钉，，，，，叫剪力钉，，，，，就是通过它，，，，，把钢结构和混凝土结构牢牢钉在一起 。。。。。。。” 项目现场认真人周宴平说，，，，，UHPC轻型组合桥面可提高桥面局部刚度30倍以上，，，，，延伸钢桥面疲劳寿命3倍以上 。。。。。。。
值得一提的是，，，，，洪塘大桥用钢量近5万吨，，，，，比3座武汉长江大桥用钢量还要多，，，，，相当于7座法国的埃菲尔铁塔的用钢量 。。。。。。。其中，，，，，桥梁工字钢梁均接纳耐候钢，，，，，耐候钢用量占整个桥梁用钢的一半以上，，，，，为海内最大耐候钢桥梁 。。。。。。。周宴平先容，，，，，耐候钢是一种新质料，，，，，它外貌通过氧化，，，，，自然天生一种氧化膜，，，，，这种氧化膜颜色就是铁锈红，，，，，耐候钢的抗大气侵蚀能力可比通俗钢提高2～8倍，，，，，其防腐效应可维持70年以上 。。。。。。。工字梁的“体面”虽然不敷鲜明亮丽，，，，，它的“里子”却受到了很好的� ； ；；； ；；� 。。。。。。。
据悉，，，，，两洪桥是鼓楼区至闽侯上街的西向收支城通道，，，，，全程双向8车道，，，，，设计速率60公里/小时，，，，，项目预计明年所有通车，，，，，届时从洪山桥至妙峰山隧道、洪塘大桥，，，，，可实现全程双向八车道无红绿灯通行，，，，，福州西大门收支城将一起流通 。。。。。。。此次两条新建蹊径的顺遂通车，，，，，较洪流平缓解了福州两处“老牌堵点”的交通窘况，，，，，并大幅度改善了闽侯县进城和福州鼓楼区出城的交通情形 。。。。。。。
