6月21日,,,,,,,从二航局投资建设的益阳市第一座自锚式悬索桥——青龙洲大桥施工现场相识到,,,,,,,青龙洲大桥第29股主缆完成架设,,,,,,,标记着全桥56股主缆架设事情已完成一半。。。。。。
据大桥缆吊系统手艺认真人曹钇先容,,,,,,,大桥的主缆是自锚式悬索桥的主要承重构件,,,,,,,是大桥的“生命线”,,,,,,,青龙洲大桥共有2根主缆,,,,,,,主缆直径340毫米,,,,,,,每根主缆重达315吨,,,,,,,每根主缆中含28股平行钢丝索股,,,,,,,每根索股又由128根镀锌高强度钢丝组成。。。。。。单根钢丝长约532.2米,,,,,,,若将所有钢丝连起来长度可达3900公里,,,,,,,相当于从上海到乌鲁木齐的直线距离。。。。。。
大桥主缆工程于6月10日最先首股索缆的架设,,,,,,,在主缆架设的起始阶段,,,,,,,大桥建设者就遇到了架设精度要求高、作业面狭窄、一连高温天气及高空作业危险系数高等特点和难点。。。。。。在主缆架设历程中,,,,,,,大桥建设者充分做好防暑降温步伐,,,,,,,科学安排作业时间:白天开展主缆的牵引、入鞍、锚固等事情,,,,,,,对基准索垂度的调解复测则选择在气温、风速较量稳固的夜晚举行,,,,,,,以此来包管主缆架设的进度和精度。。。。。。
据相识,,,,,,,大桥主缆架设等各项事情正有序推进,,,,,,,预计本月尾将完玉成部索股的架设事情,,,,,,,为大桥年底顺遂通车涤讪坚实基础。。。。。。
