2019年9月9日上午9时许，，，，，，，，随着重达99.5吨的钢塔精准就位，，，，，，，，南京浦仪公路西段跨江大桥乐成封顶。 。。。 。。。 。大桥由此正式转入桥面施工阶段，，，，，，，，为2020年底周全建成涤讪了基础。 。。。 。。。 。
浦仪公路西段跨江大桥为主跨500米的双塔双索面独柱形钢塔钢箱梁斜拉桥，，，，，，，，大桥跨越长江八卦洲上坝段夹江，，，，，，，，全长2100米，，，，，，，，接纳双向六车道一级公路标准，，，，，，，，设计时速100 公里。 。。。 。。。 � ？？？？？缃笄湃�54米，，，，，，，，是现在海内最宽的跨江特大桥。 。。。 。。。 。大桥桥面分幅设置，，，，，，，，中心被塔柱脱离，，，，，，，，主塔为中央独柱形钢塔，，，，，，，，也是现在海内首座中央独柱形钢塔。 。。。 。。。 。此次封顶的西主塔高167.4米，，，，，，，，全塔重约6000吨。 。。。 。。。 。
西主塔是全桥唯一伫立于长江之上的主塔，，，，，，，，共有19个节段塔柱，，，，，，，，浦仪大桥主塔底部断面横桥向尺寸16.0米、顺桥向9.5米，，，，，，，，是现在海内最大的钢塔截面。 。。。 。。。 。今年3月初，，，，，，，，首节钢塔吊装，，，，，，，，从春寒料峭到三伏酷暑，，，，，，，，半年多时间里全体建设者奋战在工地上。 。。。 。。。 。经监控、丈量确认，，，，，，，，钢塔各轴线误差、顶面高差、总体笔直度远优于检评标准和大桥“品质工程创优”标准，，，，，，，，实现塔柱“严丝合缝”。 。。。 。。。 。
大桥兼具都会快速路功效，，，，，，，，桥上两侧设置宽3米的行人和非无邪车道，，，，，，，，有螺旋式通道直接上桥，，，，，，，，跨江桥梁人非系统的设计也是海内首创。 。。。 。。。 。大桥还设计了上桥电梯，，，，，，，，利便行人通过电梯上桥。 。。。 。。。 。
为了周全完成大桥精品工程的建设使命，，，，，，，，建设者们以科技立异为目的，，，，，，，，深入研究并实验多项大桥施工手艺领先的探索突破。 。。。 。。。 。钢塔底部的钢混团结段，，，，，，，，接纳50根高强拉杆将钢塔锚固于塔座上，，，，，，，，团结段接纳了后灌浆的结构设计，，，，，，，，增强了钢塔施工手艺的含量，，，，，，，，并在施工运用历程中形成了“大节段钢塔加工制造要害手艺”、“后注浆式承压锚固型团结段施工手艺”、“钢塔抗风研究”“钢塔线形控制手艺”、“BIM手艺在钢索塔施工中的应用”等一系列研究效果，，，，，，，，为以后此类施工手艺积累难堪的名贵履历。 。。。 。。。 。
浦仪公路西段是南京市在建的5条跨江通道之一。 。。。 。。。 。项目起自浦泗立交，，，，，，，，向东跨上坝夹江，，，，，，，，与正在建设的和燕途经江通道交织，，，，，，，，止于八卦洲二桥高速枢纽，，，，，，，，全长11.5 公里。 。。。 。。。 。建成后将与南京二桥、绕城公路、南京五桥、江北大道形成南京绕城一环，，，，，，，，扬州到南京将不再绕道六合，，，，，，，，为扬州和南京之间最快捷的高速公路，，，，，，，，关于实现南京拥江生长具有主要意义。 。。。 。。。 。
