2019年9月9日上午9时许，，，，，随着重达99.5吨的钢塔精准就位，，，，，南京浦仪公路西段跨江大桥乐成封顶。。。。。大桥由此正式转入桥面施工阶段，，，，，为2020年底周全建成涤讪了基础。。。。。

        浦仪公路西段跨江大桥为主跨500米的双塔双索面独柱形钢塔钢箱梁斜拉桥，，，，，大桥跨越长江八卦洲上坝段夹江，，，，，全长2100米，，，，，接纳双向六车道一级公路标准，，，，，设计时速100 公里。。。。。？？？？缃笄湃54米，，，，，是现在海内最宽的跨江特大桥。。。。。大桥桥面分幅设置，，，，，中心被塔柱脱离，，，，，主塔为中央独柱形钢塔，，，，，也是现在海内首座中央独柱形钢塔。。。。。此次封顶的西主塔高167.4米，，，，，全塔重约6000吨。。。。。

        西主塔是全桥唯一伫立于长江之上的主塔，，，，，共有19个节段塔柱，，，，，浦仪大桥主塔底部断面横桥向尺寸16.0米、顺桥向9.5米，，，，，是现在海内最大的钢塔截面。。。。。今年3月初，，，，，首节钢塔吊装，，，，，从春寒料峭到三伏酷暑，，，，，半年多时间里全体建设者奋战在工地上。。。。。经监控、丈量确认，，，，，钢塔各轴线误差、顶面高差、总体笔直度远优于检评标准和大桥“品质工程创优”标准，，，，，实现塔柱“严丝合缝”。。。。。

        大桥兼具都会快速路功效，，，，，桥上两侧设置宽3米的行人和非无邪车道，，，，，有螺旋式通道直接上桥，，，，，跨江桥梁人非系统的设计也是海内首创。。。。。大桥还设计了上桥电梯，，，，，利便行人通过电梯上桥。。。。。

        为了周全完成大桥精品工程的建设使命，，，，，建设者们以科技立异为目的，，，，，深入研究并实验多项大桥施工手艺领先的探索突破。。。。。钢塔底部的钢混团结段，，，，，接纳50根高强拉杆将钢塔锚固于塔座上，，，，，团结段接纳了后灌浆的结构设计，，，，，增强了钢塔施工手艺的含量，，，，，并在施工运用历程中形成了“大节段钢塔加工制造要害手艺”、“后注浆式承压锚固型团结段施工手艺”、“钢塔抗风研究”“钢塔线形控制手艺”、“BIM手艺在钢索塔施工中的应用”等一系列研究效果，，，，，为以后此类施工手艺积累难堪的名贵履历。。。。。

        浦仪公路西段是南京市在建的5条跨江通道之一。。。。。项目起自浦泗立交，，，，，向东跨上坝夹江，，，，，与正在建设的和燕途经江通道交织，，，，，止于八卦洲二桥高速枢纽，，，，，全长11.5 公里。。。。。建成后将与南京二桥、绕城公路、南京五桥、江北大道形成南京绕城一环，，，，，扬州到南京将不再绕道六合，，，，，为扬州和南京之间最快捷的高速公路，，，，，关于实现南京拥江生长具有主要意义。。。。。