公司承建常泰大桥要害控制性工程
克日,,,,,,,公司中标常泰过江通道CT-A1标段工程,,,,,,,工程内容包括主航道斜拉桥北塔5#墩沉井基础、承台、塔座及桥梁配套工程的施工,,,,,,,中标价9.474亿元,,,,,,,2019年9月1日开工建设,,,,,,,施工工期为两年。。。。。。。。
大桥主塔接纳圆端型沉井基础,,,,,,,沉井底面尺寸横桥向长95.0米,,,,,,,纵桥向宽57.8米,,,,,,,沉井总高72.0米,,,,,,,沉井面积相当于13个篮球场大,,,,,,,凌驾在建沪通长江大桥主塔沉井,,,,,,,为天下最大面积水中沉井基础。。。。。。。。
常泰过江通道位于泰州长江大桥下游30.2公里,,,,,,,江阴长江大桥上游28.5公里,,,,,,,南北划分毗连常州与泰兴市。。。。。。。。大桥全长5.3公里,,,,,,,为公铁合建桥梁工程,,,,,,,其中主航道桥接纳2440(142+490+1176+490+142)米双层斜拉桥计划,,,,,,,主跨1176米,,,,,,,为现在天下上最大跨度公铁两用斜拉桥。。。。。。。。
主塔沉井基础处于江中,,,,,,,与通例悬索桥锚碇沉井差别的是,,,,,,,它承载大桥的压力,,,,,,,对基础的稳固性要求更高,,,,,,,施工情形更差,,,,,,,下沉深度更深,,,,,,,施工危害更高,,,,,,,施工难度更大。。。。。。。。11年前,,,,,,,二航局施工的泰州长江大桥中塔沉井长58米,,,,,,,宽44米,,,,,,,高76米,,,,,,,被誉为“神州第一沉井”。。。。。。。。2014年,,,,,,,主塔“第一沉井”被沪通长江大桥取代,,,,,,,该沉井长86.9米,,,,,,,宽58.7米,,,,,,,高115米。。。。。。。。常泰大桥北主塔沉井施工,,,,,,,是常泰长江大桥要害节点和控制性工程,,,,,,,该沉井用钢量抵达2.3万吨,,,,,,,凌驾3座埃菲尔铁塔用钢量,,,,,,,钢围堰将在船厂加工制造,,,,,,,分次在现场接高下沉。。。。。。。。该工程的实验,,,,,,,将又改写了一项天下纪录。。。。。。。。
由于沉井的特殊性,,,,,,,常泰大桥北主塔沉井有严酷的节点工期要求,,,,,,,2019年12月31日之前,,,,,,,也就是开工后3个月内,,,,,,,钢沉井要乐成着床。。。。。。。。3个月的时间里,,,,,,,要完成锚墩搭设、河床预开挖、钢沉井的加工制造、浮运、定位等系列难题,,,,,,,使命难题。。。。。。。。
据项目工程师先容,,,,,,,常泰大桥北主塔沉井施工,,,,,,,项目团队已经运筹帷幄,,,,,,,将科学设置锚墩、锚缆系统,,,,,,,接纳基地扫面探测、机械取土、集群控制多点吸泥等功效的新装备,,,,,,,接纳快速准确定位及快速接高的新工艺,,,,,,,确保工程质量清静和施工进度。。。。。。。。
除了最大跨度公铁两用斜拉桥、最大面积主塔沉井基础外,,,,,,,常泰大桥接纳“高速公路+城际铁路+通俗公路”方法过江,,,,,,,是海内第一座“三位一体”的跨江大桥,,,,,,,上层桥面安排双向六车道高速公路,,,,,,,下层桥面划分安排两线城际铁路和四车道公路,,,,,,,载荷为非对称安排。。。。。。。。同时,,,,,,,大桥接纳多项新质料、新结构,,,,,,,其中,,,,,,,2100MPa级高强度耐久型平行钢丝斜拉索,,,,,,,在同类桥梁中强度最大,,,,,,,凌驾现在在建沪通长江大桥2000MPa拉索强度。。。。。。。。
此前,,,,,,,2019年1月9日,,,,,,,公司承建常泰过江通道CT-DL1标,,,,,,,中标额2174万元,,,,,,,此工程为栈桥和暂时码头施工,,,,,,,已于4月30日完工。。。。。。。。为后续工程提供了优异的条件。。。。。。。。
常泰过江通道的建设,,,,,,,不但能缓解江阴大桥和泰州大桥的交通压力,,,,,,,平衡了过江通道的结构,,,,,,,将极大地推进长江经济带立体走廊的构建,,,,,,,极大提升常州与泰州两地往来的便当性,,,,,,,缩减时间本钱。。。。。。。。据测算,,,,,,,以后常州住民过江去往苏中、苏北,,,,,,,至少可节约半小时车程,,,,,,,从泰兴到常州的车程缩短至半个小时左右。。。。。。。。