2018年10月2日，，，，，，，国庆佳节，，，，，，，优德88官网网站二航局承建的镇江五峰山长江大桥北锚碇再传喜讯，，，，，，，北锚碇最要害的锚固系统所有装置到位。。。。。

        16时18分，，，，，，，随着最后一个锚杆吊装到位，，，，，，，标记着北锚碇锚固系统所有装置完成。。。。。锚固系统由后锚梁和锚杆组成。。。。。后锚梁埋于锚体混凝土内，，，，，，，锚杆一端毗连在后锚梁上，，，，，，，另一端伸出锚体前锚面。。。。。大桥两根主缆索股散开后，，，，，，，先与伸出前锚面的锚杆相连，，，，，，，通过锚杆将主缆索股力转达给锚体后端的后锚梁，，，，，，，最终通事后锚梁将主缆索股力传给锚体混凝土。。。。。

        锚杆和后锚梁均接纳钢结构制作而成，，，，，，，两套系统合计约6730吨。。。。。每套系统中共安排锚梁11根，，，，，，，锚杆192根。。。。。单根锚梁最大重量为43吨，，，，，，，单根锚杆最大重量为17吨。。。。。整个锚固系统重量大，，，，，，，精调难度高在海内少见，，，，，，，锚杆端头高度偏向允许误差10毫米，，，，，，，其他偏向允许误差仅5毫米。。。。。锚固系统支架的刚度直接影响着锚杆精度，，，，，，，项目部立异接纳台阶法施工工艺，，，，，，，不但镌汰了支架用钢量，，，，，，，还降低了支架累积变形,大大镌汰了现场工人的锚杆精调事情量。。。。。提高了锚杆精度控制水平。。。。。

        锚杆间隙空间狭窄、操作空间缺乏、职员使不上劲，，，，，，，装置工人经常无法舒展劳累的身体；；；；；；；；夏日高温时，，，，，，，工人起早贪黑，，，，，，，但钢板上的温度仍然有60多度，，，，，，，为包管清静，，，，，，，只能带着厚厚的绝缘手套作业，，，，，，，经常不到一个小时，，，，，，，手套就被汗水灌满。。。。。为大桥建设，，，，，，，一线作业职员战胜种种难题，，，，，，，在短短四个月内完成锚固系统装置，，，，，，，在国庆佳节，，，，，，，为祖国献上自己的一份心意。。。。。