2018年9月28日，，，，，在二航局四公司混凝土装配化构件分公司，，，，，海内外第一块粗骨料活性粉末混凝土桥面板制品面世，，，，，郑皆连、王景全、缪昌文三位院士和李守善、韩振勇等多位设计巨匠和专家来现场观摩并加入评审，，，，，以为该混凝土桥面板对推动桥梁装配化施工意义重大。。。。。 。。。
这种混凝土加入了活性粉末、钢纤维、砂、石等质料，，，，，具有超高强度、高抗压、高抗拉等特征。。。。。 。。。据相关手艺认真人刘立海先容，，，，，其抗压强度凌驾150兆帕，，，，，芜湖长江二桥等主塔混凝土强度为50兆帕，，，，，是通俗混凝土的3～5倍，，，，，可以和铸铁媲美，，，，，肩负相同车辆和人群重量时可以大大镌汰混凝土用量，，，，，并且耐久性远好于通俗混凝土，，，，，微细裂痕可以自愈合。。。。。 。。。
在29日上午的评审会上，，，，，据缪昌文院士先容，，，，，此前，，，，，海内外只生产出了活性粉末混凝土，，，，，活性粉末价钱高昂，，，，，并且对证料的要求极为苛刻。。。。。 。。。而粗骨料活性粉末混凝土是在活性粉末混凝土的基础上，，，，，加入石子和通俗砂，，，，，可显著降低本钱，，，，，提高弹性模量、抗压强度和耐磨性，，，，，抑制缩短。。。。。 。。。 专家以为二航四公司预制的桥面板各项指标知足设计要求，，，，，可规�；；； ；；；； ；�。。。。。 。。。桥面板其标准长度为11.3米，，，，，宽约6.9米，，，，，厚17厘米，，，，，重约40吨，，，，，共计494块，，，，，混凝土6569方。。。。。 。。。刘立海说：“从外观来看，，，，，这种桥面板显得很单�。。。。。 。。。�，，，，只相当于通俗桥面板厚度的2/3，，，，，但各项指标更优。。。。。 。。。”后续桥面板将于与钢梁团结，，，，，形成钢混组合组合梁，，，，，应用于南京长江第五大桥。。。。。 。。。不但减轻了桥梁的重量，，，，，解决了钢桥桥面板疲劳开裂问题，，，，，还镌汰了沥青桥面铺装用度。。。。。 。。。 环保、绿色的装配化修建受到制约的主要因素，，，，，就是混凝土构件太过粗笨，，，，，严重影响桥梁的跨度和使用寿命，，，，，粗骨料活性粉末混凝土用量少，，，，，乐成解决了这一难题。。。。。 。。。李守善院士说道，，，，，桥梁差别的位置正需要差别性能的混凝土，，，，，这种立异混凝土桥面板应用的成熟，，，，，将对中国桥梁的手艺前进影响重大，，，，，希望各人做好立异的探路者和先行军。。。。。 。。。 该桥面板的预制，，，，，接纳自动化智能化标准化生产线，，，，，准确度要控制在毫米级。。。。。 。。。简朴来说，，，，，是通过操控室控制数字化自动搅拌机来举行混凝土搅拌，，，，，拌杂物运输机把搅拌好的混凝土运送到浇筑位置，，，，，随后，，，，，自动布料举行布料、振捣、整平、覆膜，，，，，一气呵成。。。。。 。。。 由于海内外尚无此类工艺，，，，，一切都要探索，，，，，“摸着石头过河”。。。。。 。。。装配化构件分公司自2017年8月中标以来，，，，，就起劲开展各项试验研究。。。。。 。。。针对钢筋绑扎、装备调试、混凝土配比、试验板等的试验做了无数次，，，，，有时间一点细微的差别，，，，，就会导致整个试验的失败。。。。。 。。。但他们始终紧咬目的，，，，，以我之职责，，，，，使命必达的精神，，，，，迎来了桥面板的乐成预制。。。。。 。。。 装配化构件分公司60年专注一件事情，，，，，做混凝土构件预制专家，，，，，先后生产出海内最薄节段梁、最大钢混团结桥面板、天下最大地铁管片等，，，，，取得香港混凝土生产QSPSC认证证书，，，，，年生产种种混凝土能力30万方。。。。。 。。。
文：王力
图：王昊
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