——淮安快速路一期工程主桥首节段钢桁梁顺遂顶推滑移到位

        9月26日下昼，，，，，淮安快速路京杭大运河北岸，，，，，一整块千吨钢桁梁桥体完成最后6米的“冲刺”，，，，，历时三天的磨合奋战，，，，，完成了总长81.3米的“马拉松”顶推施工。。。。。。

        这是淮安市快速路一期工程6标段京杭运河大桥首节段钢桁梁顶推滑移施工，，，，，通过两台200吨的一连千斤顶的牵引，，，，，将整个重达1128.8吨的钢桁梁节段由中跨顶推滑移至边跨的设计位置。。。。。。本次滑移的首件Z7节段，，，，，由8块钢构件通过600吨浮吊船依次吊装至中跨拼装区焊接而成，，，，，其中上下两层桥面板共6块，，，，，左右侧钢桁梁共2块，，，，，是整座桥梁顶推滑移距离最长、耗时最久的节段。。。。。。

        作为内河地区大吨位、大跨径、长距离、超宽钢桁梁结构顶推滑移施工，，，，，在天下案例中均少见，，，，，这也成为京杭运河大桥施工历程中难度最大、手艺要求最高的一环，，，，，为控制好滑移速率，，，，，确保钢桁梁位置准确，，，，，项目部前期提前谋划设置限位装置和导向装置，，，，，勤测勤纠，，，，，一旦爆发偏位，，，，，连忙举行纠偏处置惩罚，，，，，确保了整个线形和高程知足设计要求。。。。。。

        京杭运河大桥首件钢桁梁的乐成顶推滑移，，，，，为桥梁后续阶段的施工积累了履历，，，，，也将为同类双层一连钢桁梁系杆拱桥装置施工提供参照思绪，，，，，具著名贵的指导意义。。。。。。