克日,,,,,,,公司承建的宁波舟山港主通道项目第DSSG04标段北通航孔桥主墩BT2套箱沉放完成,,,,,,,实现了北通航孔桥BT2主墩施工重大工序的转换。。。。。。。
据悉北通航孔桥共4个墩,,,,,,,主墩(BT2、BT3)承台下设13根桩基,,,,,,,承台为整体式倒圆角六边形。。。。。。。设计为“三合一”功效:在承台施工时作为暂时围水结构与混凝土浇筑模板,,,,,,,并兼作永世防撞设施,,,,,,,可知足5000吨级杂货船的防撞需求。。。。。。。该钢套箱接纳实验陆上分块拼装,,,,,,,海上整体吊装下放的施工工艺。。。。。。。
此次下放套箱的是北通航孔桥BT2主墩长36米,,,,,,,宽19米,,,,,,,体重596吨。。。。。。。面积相当于一个篮球场的巨细,,,,,,,重量凌驾50台重型卡车的总重,,,,,,,要想把这个各人伙老忠实实的装置到位,,,,,,,实属不易!为相识决一系列制约因素,,,,,,,项目部建设党员突击队,,,,,,,充分验展宽大党员的主观能动性,,,,,,,群策群力逐一攻克难题!
分担司理陈跃云先容说,,,,,,,BT2主墩套箱下放历程一度受到今年第14号台风“温比亚”的影响,,,,,,,但经由参战职员4天日夜的准备与妄想,,,,,,,顺遂圆满完成了套箱下放使命,,,,,,,获得了业主、总监办和公司向导的关注并充分一定。。。。。。。
为了寻找吊装他的“鼎力大举士”,,,,,,,最终1200吨的海腾工8号脱颖而出!可是此处又位于船舶通航,,,,,,,无意间又给增添了难度!为相识决船舶通航之一问题,,,,,,,项目部起劲与海事部分举行相同协调,,,,,,,对此又召开了专家聚会,,,,,,,在既不影响过往船舶的通行又不可施工的条件下,,,,,,,实验航道半关闭;;;;;;;同时关于施工区域两头设置两艘警戒船,,,,,,,用来见告过往船舶注重清静。。。。。。。
由于海上自力平台施工,,,,,,,在茫茫的大海上,,,,,,,寻找一个切合要求的丈量平台,,,,,,,确实是一根难啃的“大骨头”。。。。。。。关于丈量这一块数据控制,,,,,,,钢套箱装置完毕后,,,,,,,凭证钢套箱上4个丈量控制点的平面坐标和高程,,,,,,,盘算出套箱顶口中心现实坐标和高程,,,,,,,套箱倾斜度,,,,,,,推算出套箱底口中心现实坐标和高程,,,,,,,进而盘算出套箱顶、底口中心偏位。。。。。。。下放历程仅用6小时,,,,,,,下放竣事后钢套箱整体平面误差控制在毫米级,,,,,,,既包管了工程质量又提高了工程进度。。。。。。。