8月16日，，，，，，，，由公司承建的淮安市快速路一期工程（HA-KSL-6标段）迎来重大突破性节点，，，，，，，，西安路京杭运河大桥首节钢桁梁顺遂完成吊装，，，，，，，，大桥正式进入上部结构施工阶段。。。。。。

        本次吊装的为运河大桥第一节下层桥面板，，，，，，，，长35米，，，，，，，，重132吨，，，，，，，，接纳600吨浮吊船举行吊装。。。。。。为确保水深大于浮吊船最小吃水深度，，，，，，，，桥梁施工队首先对吊装区域举行了航道清淤处置惩罚。。。。。。钢桁梁块体在钢厂内制造并在厂内举行预拼，，，，，，，，后经水路运输至桥位举行装置。。。。。。

        钢桁梁装置是京杭运河大桥整个施工历程中施工难度最大、手艺要求最高的一环，，，，，，，，对快速路一期工程的推进有着主要意义。。。。。。

        西安路京杭运河大桥在原淮钢大桥旧址上重修，，，，，，，，全长268米，，，，，，，，横跨大运河。。。。。。主桥为双层三跨一连钢桁架系杆拱桥，，，，，，，，拱梁组合系统结构，，，，，，，，全焊整体式节点。。。。。。桥梁上层桥面为双向八车道的都会快速路，，，，，，，，总宽42米。。。。。。下层为双向六车道+两条非无邪车道的都会主干道，，，，，，，，总宽43米。。。。。。主桥上部结构包括主桁梁、拱肋、风撑、吊杆、桥面系、隶属设施等。。。。。。桥梁上部结构装置总体接纳“先梁后拱，，，，，，，，主梁节段拼装、边跨节段滑移，，，，，，，，拱肋支架装置”计划。。。。。。       

        为确保工期，，，，，，，，树立形象，，，，，，，，项目部从构件进场、吊装、拖沓滑移、准确合拢，，，，，，，，每一道工序、环节都实验全历程、无误差的标准化管理，，，，，，，，全力确保装置和细节知足手艺要求，，，，，，，，实现开工就细腻、完工即优良。。。。。。

        作为市区桥梁史上体量最大的钢结构拱桥，，，，，，，，西安路京杭运河大桥预计明年三月份完工，，，，，，，，大桥新颖优美、雄壮有力的造型，，，，，，，，将成为淮安市一道靓丽的景物线。。。。。。