6月12日，，，，，，江苏省交通厅副厅长杨庆、交通运输厅质量监视局局长姜竹生，，，，，，五峰山接线指挥部总指挥李洪涛、副总指挥林海峰一行到五峰山长江现场调研。。。。。。

        在项目部聚会上，，，，，，杨庆听取了五峰山接线项目与五峰山长江大桥北岸施工致体情形、要害手艺、立异效果、清静质量治理等的情形先容，，，，，，并寓目了五峰山大桥宣传片，，，，，，进一步加深了对大桥整体建设的认知。。。。。。

        在现场，，，，，，大桥项目常务司理简要汇报了现在的建设的情形，，，，，，先容了关于大桥总体设计、施工、质量、相关焦点工程的希望情形。。。。。。在主墩施工现场，，，，，，杨庆向现场手艺职员询问起主墩施工工艺。。。。。。

        现场施工认真人回应：3#塔为北主塔，，，，，，是唯逐一个水上主桥墩。。。。。。整个主塔柱高198米，，，，，，接纳钢筋混凝土门式框架结构。。。。。。划分由上、中、下塔柱、上、下横梁和鞍罩房组成。。。。。。整个塔柱混凝土在3万9千方。。。。。。接纳通例的液压爬模施工工艺，，，，，，每节高度4.5米，，，，，，共分43节。。。。。。下横梁与塔接纳同步施工，，，，，，上横梁接纳异步施工。。。。。。

        随后，，，，，，调研组一行来到有“天下最大沉井”之称的北锚碇沉井施工现场，，，，，，实地相识北锚碇沉井施工情形。。。。。。北锚碇沉井一系列施工手艺立异，，，，，，包括接纳工业化制造与细腻施工细密团结的先进工法，，，，，，字斟句酌的质量要求以及实时化的沉井监控系统等内容，，，，，，给杨庆留下了深刻印象。。。。。。