4月29日上午十点,,,,,,,,五一劳动节来临之际,,,,,,,,五峰山过江通道南北公路接线WFS-4标首件标准节段梁最先浇筑混凝土,,,,,,,,这意味着该标段节段梁最先正式投入生产。。。。。。。。
首件预制箱梁选取南引桥第13联第四跨的小里程5号,,,,,,,,为30米跨标准C类梁,,,,,,,,箱梁顶板宽19.75米,,,,,,,,底板宽11.1米,,,,,,,,梁高2米,,,,,,,,顶板厚28厘米,,,,,,,,底板厚24厘米,,,,,,,,中、边腹板厚40厘米,,,,,,,,预计使用钢筋5819.11公斤,,,,,,,,混凝土方量30.6立方米。。。。。。。。
五峰山过江通道南北公路接线工程是江苏省“五纵九横五联”高速公路网妄想中“纵三”组成部分,,,,,,,,北接京沪高速公路(G2),,,,,,,,南联沪宁高速公路(G42),,,,,,,,是京津地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。。。。。。。。其中,,,,,,,,WFS-4标长约5公里,,,,,,,,分南北引桥两个部分,,,,,,,,预制节段梁合计3095榀,,,,,,,,预计使用C55混凝土12.54万立方米。。。。。。。。大部分箱梁在镇江预制场举行,,,,,,,,裕溪口预制场只承建其中10-20榀。。。。。。。。
为包管首件预制顺遂举行,,,,,,,,安徽分公司各部分班组起劲协作,,,,,,,,团结一心,,,,,,,,从试件浇筑到试件验收再到首件浇筑,,,,,,,,每一个环节都全心准备,,,,,,,,配合为打造“品质分公司”助力!