2017年10月29日，，，，，黑山南北高速项目要害节点工程2#莫拉契查大桥3#墩封顶。。。。。至此，，，，，该桥所有5个墩身所有实现封顶，，，，，并陆续最先工序转换，，，，，举行0#块施工。。。。。此次封顶的3#墩墩身高161米，，，，，为大桥最高墩身。。。。。

        黑山南北高速项目2#莫拉契查大桥全长960米，，，，，为预应力混凝土一连钢构桥，，，，，最大跨径190米，，，，，墩身为高墩薄壁空心墩，，，，，最高墩身3#墩为161米。。。。。该桥于2016年5月10日取得施工允许最先举行承台施工，，，，，11月8日最先第一个墩身施工，，，，，时代，，，，，先后战胜基础承台设计质疑、大风及低温天气、环保及清静治理高标准以及中欧施工手艺标准差别等难题。。。。。在公司的鼎力大举支持下，，，，，项目部调解思绪，，，，，以成熟的施工手艺和现场治理实力，，，，，加上中国人一直的勤劳和智慧，，，，，经由一年多来的探讨探索，，，，，从最先承台施工时间监理和业主的普遍质疑，，，，，到现在监理对现场的免检和赞许，，，，，乐成树立了一标段“专业、优质、高效”的优异印象，，，，，2#桥已经成为全线最受关注、最获好评的标杆形象工程。。。。。

        下一步，，，，，项目部将在确保清静的条件下，，，，，做好大风卑劣天气的预防步伐，，，，，稳步推进0#块施工等工序转换事情，，，，，为后续箱梁施工的顺遂推进继续起劲。。。。。