6月14日， ，， ， ，，沪通长江大桥水上正桥首跨混凝土槽型梁正式装置。 。。。。 。至此， ，， ， ，，沪通长江大桥进入梁板铺装阶段， ，， ， ，，开启了该标段大桥建设的“收尾工序”。 。。。。 。
沪通长江大桥为下层4线铁路和上层6车道高速公路的公铁两用大桥。 。。。。 。铁路桥面接纳横梁支承的混凝土槽形梁结构， ，， ， ，，与公路面板一样， ，， ， ，，接纳分块预制、现浇接缝方法与主桁杆件团结。 。。。。 。一跨简支钢桁梁桥112米， ，， ， ，，有40块73吨到79吨不等的槽型梁， ，， ， ，，本标段铁路槽型梁共计920块。 。。。。 。
3月29日， ，， ， ，，沪通长江大桥水上正桥最先装置第一块公路桥面板。 。。。。 。此次装置铁路层槽型梁， ，， ， ，，位于公路桥面板下方， ，， ， ，，吊装作业需下穿公路桥面后， ，， ， ，，使用专用门吊举行精准对接， ，， ， ，，装置难度较公路层桥面板更大。 。。。。 。
槽型梁和桥面板均接纳C50混凝土浇筑， ，， ， ，，在预制梁厂内分块预制， ，， ， ，，流水线生产， ，， ， ，，经由180天的养护， ，， ， ，，磨练及格后， ，， ， ，，运往桥位实验吊装。 。。。。 。
槽型梁从出厂到吊装， ，， ， ，，至少要经由4次倒运、7次起吊。 。。。。 。在预制厂内预制完成后， ，， ， ，，由运梁车运至存放区。 。。。。 。装置时， ，， ， ，，由运梁车运到码头， ，， ， ，，120吨的龙门吊吊至船上后， ，， ， ，，运往4号墩码头。 。。。。 。然后再起吊， ，， ， ，，经运梁车运向装置现场。 。。。。 。在现场， ，， ， ，，用上90吨的提升桁吊， ，， ， ，，吊至60米高空， ，， ， ，，穿越上层公路桥面预留的装置口， ，， ， ，，放入下层铁路桥面。 。。。。 。最后， ，， ， ，，经铁路桥面运梁车运到预定位置装置。 。。。。 。
沪通长江大桥112米简支钢桁梁单跨重约3300吨， ，， ， ，，着实， ，， ， ，，这个重量并不重， ，， ， ，，一律长度单跨混凝土梁板约5000吨重。 。。。。 。钢混结构的公铁大桥， ，， ， ，，混凝土的分量依然不轻。 。。。。 。
铁路槽型梁吊装后， ，， ， ，，通过现浇湿接缝， ，， ， ，，实现槽型梁之间的毗连， ，， ， ，，钢桁梁和混凝土梁板通过剪力钉和环氧砂浆亲密团结， ，， ， ，，让车流咆哮而过。 。。。。 。
（张帆 李烈日 徐仕勇）
