2016年11月30日破晓， ，，，， ，，，富春江特大桥一连梁最后一个合龙段混凝土浇筑完成， ，，，， ，，，这标记着杭黄铁路站前Ⅴ标一连梁顺遂实现全线合龙。。。。。 。。这是9月15日， ，，，， ，，，杭黄铁路站前V标14座隧道已所有意会后， ，，，， ，，，又一主要节点。。。。。 。。
杭黄铁路站前Ⅴ标共有10处一连梁， ，，，， ，，，总长2367米， ，，，， ，，，多处跨越高速公路、国省道等忙碌干线。。。。。 。。其中， ，，，， ，，，全长2987米的富春江特大桥为本标段的重难点工程。。。。。 。。富春江为山区河流水位随季节转变较大且桥位处无笼罩层， ，，，， ，，，卵石层厚度较厚， ，，，， ，，，该特大桥水中区域下部结构施工难度较大；；；；；；一连梁先后跨越210省道、富春江及其支流清渚江、杭新景高速公路富春江匝道及320国道， ，，，， ，，，上部结构跨越时均接纳挂篮悬臂浇筑施工工艺， ，，，， ，，，清静隐患较大。。。。。 。。
杭黄Ⅴ标项目先后投入了多台套的挖泥船、塔吊、挂篮等要害装备， ，，，， ，，，攻克了厚卵石笼罩层条件下的桩基施工、大流速条件下的深埋式承台基坑开挖和钢围堰装置施工等难题， ，，，， ，，，顺遂凭证既定节点目的完成了施工使命。。。。。 。。
（张玉琢）
