8月10日下昼，，，，，二航局照料杨志德，，，，，四公司副总司理吴天寿一行，，，，，顶着烈日烈日，，，，，深入池州大桥施工现场�。 。。。。�，实地审查、指导大桥生产事情，，，，，并为主塔梯度混凝土施工工艺研究“问诊开方”。。 。。。。
在项目部向导陪同下，，，，，杨志德一行先后审查了主塔模板加工、梯度混凝土配合比试验和试验块浇筑情形，，，，，杨志德每到一处，，，，，都详查细问，，，，，并时时提出自己的看法和想法。。 。。。。
随后，，，，，在交流会上，，，，，各人围绕着海内首创的梯度混凝土施工工艺，，，，，睁开了热烈的讨论，，，，，杨志德也欣然向各人分享多年富厚的桥梁建设履历。。 。。。。
最后，，，，，他指出：一、勇攀手艺立异岑岭，，，，，需要很大的毅力和勇气，，，，，更需要团队的亲近协作，，，，，只有各人心往一处想、劲往一处使，，，，，才华一直战胜难题；；； ；；；；二、态度体现细节、细节决议成败，，，，，各人要树立细腻化施工意识，，，，，从塔柱模板加工、原质料选择到配合比设计，，，，，要思量到周全、关注到细节，，，，，确保产品内优外美；；； ；；；；三、强化清静质量意识，，，，，深刻熟悉到清静质量是企业的生命线和生长的条件，，，，，要切实推行职责。。 。。。。
吴天寿增补强调：梯度混凝土施工，，，，，作为海内首创施工工艺，，，，，科技含量高、施工难度大，，，，，池州大桥全体员工要充分发挥“争科技领先、创管理一流”的企业精神，，，，，树立必胜的信心，，，，，将挑战酿成机缘，，，，，攻克这一难题，，，，，高擎二航桥品牌！
据悉，，，，，梯度混凝土工艺，，，，，是池州大桥索塔接纳的一种新型的施工工艺，，，，，属于海内首创。。 。。。。其中，，，，，外层接纳36cm厚白色纤维耐久混凝土，，，，，内层接纳通俗C50混凝土，，，，，外层白色纤维混凝土作为索塔的功效层所起到的“皮肤效应”能有用增强结构的耐久性（抗渗、抗氯离子侵蚀）和抗裂性。。 。。。。两种混凝土配合比和特征差别是实现这种新型结构的主要障碍，，，，，现在，，，，，项目部经由一年多的探索和试验，，，，，已先后破解了梯度混凝土质料选择、配合比、施工工艺等方面难题，，，，，基本具备现场施工条件。。 。。。。
（朱文刚）
