今年1月29日，，，，，，二航局五峰山大桥3#主墩最先了第一根钻孔桩施工，，，，，，经由近五个半月的主要施工，，，，，，现在，，，，，，已累计完成69根桩基施工，，，，，，主墩最后一根钻孔桩于6月8日最先钻孔施工，，，，，，预计6月中下旬完成钻孔。。。。。。届时，，，，，，3#主墩将完玉成部钻孔桩施工，，，，，，实现大桥主墩重大工序的转换。。。。。。
       五峰山大桥3#主墩设置70根混凝土钻孔桩，，，，，，桩径2.8米，，，，，，桩基呈梅花式安排，，，，，，上下游两个平面圆形承台直径40米。。。。。。项目部先后在钻孔平台上安排了10台KP4000型全液压气举反循环钻机，，，，，，同时在上下游各装置了一座跨度47.5米、起重量120吨的龙门吊作为起重装备，，，，，，并设置2台250吨塔吊作为小型质料起重装备。。。。。。3号主墩单根桩桩长为85米至100米，，，，，，单根混凝土最大方量为680立方。。。。。。 
       开工伊始，，，，，，项目部员工不畏艰难、顽强拼搏，，，，，，天天24小时一连轮班施工，，，，，，从年头严寒的冰天雪地到眼下的高温炎热，，，，，，从春节到端午，，，，，，工地上近千名大桥建设者，，，，，，坚守施工一线，，，，，，用现实验动为大桥建设无私贡献。。。。。。
       现在，，，，，，项目部3#主墩施工职员正在举行闲置钻机和龙门吊的拆除，，，，，，转换工序，，，，，，投入到主墩钢围堰沉放施工的主要准备中。。。。。。据悉，，，，，，今年长江上游汛期来得早，，，，，，为历史所有数，，，，，，水上钢围堰沉放必将是对项目部员工的又一次“大考”。。。。。。

（汪永震）