二航局株洲枫溪大桥为双塔单跨自锚式悬索桥,,,,,,,主跨300米,,,,,,,主桥钢箱梁总重达5000吨,,,,,,,单件钢箱梁最大重量约为250吨。。。。。。怎样接纳新颖的施工计划完成大跨度钢箱梁的精准拼接就位,,,,,,,是枫溪大桥最要害的手艺控制难点。。。。。。
就“提升”而言,,,,,,,完全可依据钢箱梁尺寸,,,,,,,借助一台提升高度、跨度均为40米,,,,,,,起重量250吨的龙门吊。。。。。。这自己无可厚非,,,,,,,但公司无现有装备可供租用,,,,,,,新购用度最少300万元,,,,,,,加上龙门吊的提升平稳性并不睬想,,,,,,,以是“有的放矢”,,,,,,,未必可行。。。。。。
“要优化钢箱梁提升、顶推工艺,,,,,,,倘使把二者作为一个整体思量怎么样?????”现在项目总工马尚军大胆想象,,,,,,,一体化工艺雏形浮现,,,,,,,经多方咨询,,,,,,,斟酌“周旋”后,,,,,,,最终从武汉港湾设计研究院那里寻到了“突破口”。。。。。。
在掌握枫溪大桥桥型结构、地质水文特点的基础上,,,,,,,设计院着手举行手艺攻关,,,,,,,经重复设计、模子论证,,,,,,,提出海内首创的“提升+顶推”一体化施工计划,,,,,,,即LSD液压提升和活动式平移顶推一体化工艺。。。。。。钢箱梁先于后场整体拼装,,,,,,,滑移到吊装提梁平台下方后,,,,,,,接纳同步液压千斤顶整体提升纵移至拼装平台,,,,,,,再整体顶推到位。。。。。。
有了好计划,,,,,,,说干就干。。。。。。然而,,,,,,,在箱梁架设如火如荼举行的同时,,,,,,,气焰磅礴的冬汛不期而至。。。。。。“河神”的磨练,,,,,,,“揪”住了项目部所有人的心。。。。。。“滔滔奔流水,,,,,,,夜阑卧难眠”,,,,,,,这是湘江自1961年有气象纪录以来最强冬汛,,,,,,,水位达1954年设水文站以来,,,,,,,同期第二高!关于打赢这场“守卫战”,,,,,,,清静平稳的一体化工艺,,,,,,,功不可没。。。。。。
从设计院现场认真人侯晓勤口中得知,,,,,,,LSD液压提升系统是使用盘算机集中控制液压泵站输出动力,,,,,,,驱动提升千斤顶,,,,,,,发动钢绞线,,,,,,,实现钢箱梁的整体同步提升与下降。。。。。。接纳的活动式平移顶推,,,,,,,相较量古板的拖沓式计划,,,,,,,在装备性能、施工无邪性、可操控性、主体结构及暂时墩受力等方面也具有显着的优势。。。。。。
1月20日,,,,,,,枫溪大桥主桥准期合龙,,,,,,,且钢梁轴线和高程误差≤10毫米,,,,,,,完全切合规范标准,,,,,,,确保了大桥顶推施工质量和工期,,,,,,,获得了业主、业内专家的高度赞扬。。。。。。不禁神往“提升+顶推”一体化工艺顶推施工的乐成运用,,,,,,,将为我国以后同类桥梁建设提供强力手艺储备。。。。。。
“一体化工艺无论从手艺、经济照旧清静性能方面都优势显著,,,,,,,具有同步控制、自动化水平高,,,,,,,清静可靠等特点,,,,,,,且可节约直接本钱200多万元。。。。。。”马尚军说。。。。。。
(雷星)