2016年1月23日，，，，，，，，福州地铁2号线厚庭站～桔园洲站区间风井地连墙首幅正式开挖。。。。。。
厚庭站～桔园洲站区间风井平面呈长方形，，，，，，，，风井基坑沿线路偏向净长为16.3米，，，，，，，，净宽为24.2米。。。。。�；；；；；涌谧苌疃任�41.6米，，，，，，，，围护结构接纳1.2米厚地下一连墙，，，，，，，，设计有用深度55.2米。。。。。。风井西端和东端均为盾构穿越，，，，，，，，盾构穿越区地下一连墙接纳玻璃纤维(GFRP)筋等强度替换通俗钢筋以便于盾构机直接切割玻璃纤维(GFRP)筋和混凝土减小盾构穿越风井的施工危害。。。。。。
区间风井基坑深度较大，，，，，，，，紧邻乌龙江，，，，，，，，距离周边建（构）筑物较近，，，，，，，，地质情形重大，，，，，，，，施工难度较大。。。。。。 开工前，，，，，，，，项目部举行了钢筋笼吊装评审会，，，，，，，，地连墙首开幅为6米幅，，，，，，，，钢筋笼总重130多吨，，，，，，，，接纳650吨主吊400吨辅吊一次起吊。。。。。。
（申雪刚）
