12月18日晚,,,,,,,福州的气温比往年都要低,,,,,,,然而这丝毫阻挡不了项目部的事情热情。。。。。19:20福州地铁二号线厚庭站最先浇筑第一块底板混凝土,,,,,,,在严冬里拉开了主体施工序幕。。。。。
福州地铁二号线厚庭站为地下二层岛式车站,,,,,,,总长为488.55米,,,,,,,主体结构标准段宽为21.9米,,,,,,,盾构井宽度为26米,,,,,,,标准段基坑深度19.3米,,,,,,,盾构井段基坑深度约为21.4米,,,,,,,接纳明挖顺作施工,,,,,,,土方开挖量大,,,,,,,周边邻近多栋高层修建。。。。。为确保主体结构的施工清静,,,,,,,从基坑开挖最先,,,,,,,项目部便科学体例了详尽的施工计划以及一系列应急预案。。。。。同时,,,,,,,通过第三方专业监测日报、周报、月报制度,,,,,,,确保了基坑的稳固和清静,,,,,,,为主体结构的施工做了富足的准备。。。。。
为包管底板混凝土浇筑质量,,,,,,,接纳两台泵车同时举行浇筑,,,,,,,钢筋、模板、混凝土均有专人认真,,,,,,,现场手艺职员分块指挥浇筑作业,,,,,,,确保浇筑历程有序规范地举行。。。。。现场配有5台振捣棒,,,,,,,振捣历程中,,,,,,,作业职员有序且实时振捣,,,,,,,并且仔细检查,,,,,,,避免漏振。。。。。浇筑历程严酷凭证计划分层浇筑,,,,,,,每一台泵车配有专人指挥泵管的移动和收放同时指挥放料和停料,,,,,,,以确保浇筑砼量和位置准确无误。。。。。在对底板标高举行严酷控制的同时,,,,,,,全程有专人检查模板状态,,,,,,,避免跑模、胀模等征象,,,,,,,包管了施工质量的要求。。。。。实验职员全程检查每一车混凝土的质量,,,,,,,严酷控制混凝土塌落度,,,,,,,从而包管底板拥有足够的强度。。。。。
直至12月19日上午12点,,,,,,,经由一连十多个小时的一连作业,,,,,,,浇筑混凝土810方,,,,,,,圆满完成了厚庭工段第一块底板混凝土浇筑事情。。。。。此次浇筑事情顺遂完成,,,,,,,揭开了厚庭站一连浇筑作业的序幕,,,,,,,为明年盾构机下井始发打下坚实基础。。。。。
(刘俊 农世好)