11月9日,,,,,,,长江边飘洒着细密的小雨。。。。。陪同着振动锤响亮的“咚咚”声,,,,,,,一根根钢管桩徐徐植入栈桥区域,,,,,,,钢栈桥有了“定位神针”。。。。。短短一个星期的时间,,,,,,,五峰山长江大桥已进入前期栈桥施工,,,,,,,为水上主墩平台施工吹响了“冲锋号”。。。。。
五峰山长江大桥为八车道高速公路和双线高速铁路两用桥,,,,,,,其中公路设计行车速率100千米∕小时,,,,,,,列车设计时速250千米/小时。。。。。大桥主跨达1092米。。。。。五峰山长江大桥建成后,,,,,,,将是中国第一座铁路悬索桥,,,,,,,也是天下上荷载和速率第一的铁路悬索桥,,,,,,,将凌驾现在天下上最大跨度的公铁两用悬索桥——日本濑户大桥。。。。。二航局施工内容包括北锚碇、北塔、北岸辅墩等。。。。。
(刘洋森 汪永震)