10月27日，，，，，，，公司总司理王世峰、四公司总司理秦体达、二公司总司理黄涛等，，，，，，，亲临二航局连镇铁路工程准备现场指导事情 。。 。。 。。
王总司理先后实地观察了准备施工中的拌杂站选址现场、办公生涯区临建工地、钢筋加工厂征地现场等，，，，，，，看到工地上职工在进场后短短一星期内，，，，，，，连忙进入优异的临战事情状态，，，，，，，主要有序的开展了各项前期准备事情，，，，，，，王总司理和列位向导予以赞扬和一定 。。 。。 。。
在暂时驻地聚会室，，，，，，，王总司理与项目部向导、职工举行座谈 。。 。。 。。在听取了项目部汇报和各人讲话后，，，，，，，王总司理对二航局再次乐成进入铁路桥梁领域予以高度评价，，，，，，，对沪通大桥施工业绩的辐射收获给予起劲评价，，，，，，，并要求连镇铁路项目部全体职工，，，，，，，树立起建设好项目的信心，，，，，，，还要有学习沪通赶超沪通的刻意 。。 。。 。。
王总司理指示，，，，，，，项目部在全心组织完成好施工生产使命同时，，，，，，，还要继续做好几个方面的事情 。。 。。 。。首先要求项目部在管理事情定位上，，，，，，，要高起点和高标准；；；；；； ；；同时在资源的投入上要高设置，，，，，，，包括职员、手艺支持、装备投入、地区优势等；；；；；； ；；举全局之力加大支持力度，，，，，，，从资源到政策上给予支持，，，，，，，并组成各子公司主要向导加入的向导小组；；；；；； ；；由于二航局施工的连镇铁路标段，，，，，，，席卷了特大型铁路桥梁的手艺特点和难点，，，，，，，因此在施工难度上甚至凌驾沪通大桥，，，，，，，管理上、难度上会更大；；；；；； ；；建设指挥部在管理上有别于一对一的模式，，，，，，，因此在管理上主观性更突出，，，，，，，要在管理事情中自我约束严酷要求；；；；；； ；；最后，，，，，，，希望项目部在管理效益和事情效率上，，，，，，，比沪通大桥更好和更高 。。 。。 。。
（汪永震）
