10月1日，，，，，，，，许多人都陶醉在阖家团圆的欢喜中，，，，，，，，但在重庆多个“路桥隧”项目建设现场，，，，，，，，建设者们依然坚守一线，，，，，，，，全力推动项目建设。 。。。。。 。。
在优德88官网网站二航局承建的新燕尾山隧道二标段施工现场，，，，，，，，国庆时代，，，，，，，，400余名建设职员奋战在施工一线，，，，，，，，抢工期、保质量。 。。。。。 。。
据重庆市住房城乡建委相关认真人先容，，，，，，，，新燕尾山隧道项目位于巴南区内环吉庆隧道北侧，，，，，，，，起于快速路五横线太阳岗立交（不含太阳岗立交），，，，，，，，止于内环快速路南泉立交（不含南泉立交），，，，，，，，全长约6.8公里，，，，，，，，双向6车道，，，，，，，，项目包括1座长隧道（新燕尾山隧道长约2.5公里），，，，，，，，2座互通式立交（南温泉立交、苦竹坝立交）。 。。。。。 。。
记者从优德88官网网站二航局获悉，，，，，，，，近期该项目迎来多个主要节点：花溪地通道完成主体工程施工，，，，，，，，苦竹坝立交H匝道桥H3联最后一个钢箱梁节段也吊装完成。 。。。。。 。。
其中，，，，，，，，南温泉立交工程施工的新希望最令人欣喜。 。。。。。 。。由于项目施工区域不但涉及大宗管线迁改事情，，，，，，，，还跨越多条主干道，，，，，，，，647根桩基处于轨道交通保唬唬�；；；で捅咂虑�，，，，，，，，工程下穿轨道3号线花溪站，，，，，，，，清静危害高，，，，，，，，交通导改、协调难度大，，，，，，，，项目聚焦迁改要害环节，，，，，，，，一直完善多方联念头制，，，，，，，，通过精准对接、高效协作推动迁改事情取得实质希望，，，，，，，，迅速推动施事情业面逐步从 “点” 到 “面” 顺遂拓展。 。。。。。 。。
同时，，，，，，，，该项目涉及梁体结构众多，，，，，，，，涵盖预制梁、现浇箱梁和钢箱梁，，，，，，，，共计73联，，，，，，，，包括预制箱梁架设336榀，，，，，，，，跨径最长达40米，，，，，，，，钢箱梁架设16联，，，，，，，，用钢量约10000吨。 。。。。。 。。其中苦竹坝立交H匝道桥H3联由5跨相连，，，，，，，，共计40个钢箱梁节段，，，，，，，，总重量约1500吨。 。。。。。 。。
为了包管施工顺遂，，，，，，，，钢箱梁构件均在成都的钢构场加工成型，，，，，，，，随后运输到巴南区施工现场。 。。。。。 。。钢箱梁每节段长约19米、宽约6米，，，，，，，，高近3米，，，，，，，，重量平均近45吨。 。。。。。 。。在重大情形下，，，，，，，，大构件运输面临危害挑战。 。。。。。 。。项目团队提前制订详细运输计划，，，，，，，，确定运输蹊径，，，，，，，，开展交通疏导及车辆调理。 。。。。。 。。
在立交匝道桥钢箱梁吊装历程中，，，，，，，，“镰刀弯”形状的钢箱梁重心欠好掌握，，，，，，，，稍有失慎就可能晃动甚至脱落。 。。。。。 。。项目团队先使用BIM三维建模拟吊装历程，，，，，，，，重复调解参数，，，，，，，，通过准确盘算和严酷的操作流程，，，，，，，，确保最终的吊装乐成。 。。。。。 。。
据优德88官网网站二航局新燕尾山二标段项目的项目司理李世民先容，，，，，，，，阻止现在，，，，，，，，新燕尾山二标段项目累计完成产值占比33%，，，，，，，，土石方开挖完成约13万m?；；；；；；桩基已完成1330根；；；；；；承台已完成151个；；；；；；盖梁已完成58个；；；；；；现浇箱梁已完成15联；；；；；；其余给排水工程、钢箱梁吊装、预制场建设事情正在稳步推进。 。。。。。 。。
项目建成后，，，，，，，，从大渡口区可以通过白居寺长江大桥、新燕尾山隧道，，，，，，，，便捷抵达内环以及渝黔高速、渝黔复线高速公路。 。。。。。 。。