湖北日报讯 （通讯员杨峻熙、周亮、曹江涛）克日，，，，，历时6年艰辛建设，，，，，由在鄂央企优德88官网网站二航局承建的西藏国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建项目的“卡脖子” 工程——觉巴山隧道提前5个月通车，，，，，国道318线觉巴山段通行越发顺畅。。。。。 。。
一直以来，，，，，觉巴山路段是国道318线著名“卡脖子”路段之一。。。。。 。。29公里的盘山路包括一连多组转头弯道，，，，，上依绝壁，，，，，下临深渊。。。。。 。。觉巴山阴山面冬季积雪长达6公里，，，，，积雪、暗冰对行车造成较大清静隐患，，，，，且觉巴山越岭路段崩塌、滑坡、泥石流等种种地质灾难频发，，，，，经常爆发蹊径断通和行车清静事故。。。。。 。。
觉巴山隧道位于西藏自治区昌都会芒康县觉巴山境内，，，，，地处青藏高原横断山脉，，，，，隶属高寒地区，，，，，洞口海拔3220米，，，，，承载着地区清静保通的期待，，，，，备受社会瞩目。。。。。 。。该隧道全长6995米，，，，，为现在西藏最长的单洞双向公路隧道通车。。。。。 。。隧道最大埋深871米，，，，，最小埋深12.5米，，，，，下穿原318国道。。。。。 。。隧道岩体以板岩为主，，，，，风化水平为中到强风化，，，，，围岩级别所有为Ⅳ、Ⅴ级围岩，，，，，同时隧道穿越4个富水区，，，，，2个断层破碎带，，，，，围岩破碎，，，，，遇水变软，，，，，极易爆发坍塌变形，，，，，施工难度大。。。。。 。。
项目团队坚持立异攻坚，，，，，研发了“富水挤压断层破碎带围岩变形坍塌处治防控手艺”，，，，，提出了“多标准径向注浆+喷混护拱”一体的围岩大变形处置惩罚要领及“超前大管棚团结地表注浆浅埋段坍塌处治+小间距并排超前小导管深埋段坍塌处治”手艺，，，，，解决了隧道软岩大变形坍塌施工难题。。。。。 。。针对高寒地区专长隧道施工透风除尘问题，，，，，项目团队发明了一种适用于高寒专长隧道组合式的施工透风系统，，，，，解决了高海拔隧道长距离独头掘进透风难题。。。。。 。。
同时，，，，，项目团队研发的“高寒地区大埋深富水挤压断层破碎带专长隧道施工要害手艺”经专家判断，，，，，抵达国际先进水平，，，，，荣获中国公路建设行业协会科学手艺前进奖二等奖，，，，，并获省部级QC优异质量小组一等奖，，，，，省部级施工工法1项，，，，，国家发明专利授权1项、适用新型专利4项。。。。。 。。
被称为“中国人的景观大道”的318线是中国最长国道，，，，，国道318线觉巴山路段是横断山区最著名的险段之一。。。。。 。。觉巴山隧道通车后，，，，，阻止了车辆行驶318线觉巴山段时再翻越29公里盘山路，，，，，车辆通过该隧道可缩短旅程19公里，，，，，镌汰通行时间1个多小时。。。。。 。。责任编辑：王哲 （泉源：湖北日报）