碧海之上，，，，，，長空之下，，，，，，全長24公里的深中通道如鋼鐵巨龍蜿蜒在伶仃洋上。。。。。。。。當前，，，，，，這項國家重大工程已順利通過交工驗收，，，，，，標誌着這座歷經7年前期籌備、7年艱苦建設的天下級跨海集群工程圓滿完成各項建設任務，，，，，，工程質量通過「大考」，，，，，，即將在萬眾矚目中「上崗」，，，，，，畫上珠江口「黃金內灣」A字形交通網絡骨架的關鍵一橫，，，，，，開創灣區交通發展新名堂。。。。。。。。
深中通道連接深圳、廣州和中山三地，，，，，，是粵港澳大灣區主要樞紐工程，，，，，，是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的跨海集群工程。。。。。。。。其中，，，，，，深中大橋是深中通道關鍵控制性工程之一，，，，，，全長2826米，，，，，，為主跨1666米的三跨全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，，，，，，是天下最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋。。。。。。。。大橋單個錨碇重約100萬噸，，，，，，是天下最大海中錨碇。。。。。。。。
「錨碇，，，，，，就像大型秤砣一樣深嵌海中，，，，，，東西偏向兩個錨碇配合遭受着大橋主纜以及鋼橋面的拉力，，，，，，我們採用地連牆施工突破大橋海底的中風化岩層，，，，，，坐落在堅硬岩層上能夠形成更穩定的結構。。。。。。。。」优德88官网网站二航局深中通道項目技術負責人肖文福說，，，，，，單個錨碇採用2個65米直徑的「8」字形地連牆基礎設計制作，，，，，，為了突破大橋海域的淤泥地質和高強岩層，，，，，，形成穩定施工環境，，，，，，最終選定「圍堰築島+錨碇地連牆」计划，，，，，，在海上建一個類似人工島的圓形場地，，，，，，變海上為陸地施工。。。。。。。。
2018年3月，，，，，，圍堰施工正式開啟。。。。。。。。團隊將158根單根直徑2米的鋼管樁連成內徑150米的正圓。。。。。。。。「海床下是10米厚的淤泥層，，，，，，很是柔軟，，，，，，直接打樁就像在豆腐腦上插筷子，，，，，，精度和穩定性難以控制。。。。。。。。」肖文福說，，，，，，團隊先倾轧淤泥中的水固結淤泥層，，，，，，在圍堰中心點200米直徑範圍內對海床面2米深度的地層進行開挖整理，，，，，，並拋填砂石墊層。。。。。。。。
隨後，，，，，，項目部團隊採用插板船在圍堰內經過半月的作業，，，，，，將6萬個高達25米的塑料排水板深入淤泥，，，，，，與砂石墊層配合形成完整的排水通道。。。。。。。。淤泥中的水在排水板外貌透水布和內部凹槽在砂石墊層加載作用下，，，，，，排到砂石墊層之上的海水中，，，，，，鋼管樁施沉就有了穩固環境。。。。。。。。
「傳統導向架施打鋼管樁，，，，，，要通過焊接把導向架牢靠在臨時鋼平台上，，，，，，僅焊接就要六個小時，，，，，，海上施工風險極大。。。。。。。。」 肖文福說，，，，，，團隊採用鎖扣式鋼管樁，，，，，，在鋼管之間插打鋼板，，，，，，將其鎖固成一個整體，，，，，，再通過自主研發的機械液壓騎跨式導向架分別夾緊已施沉的鋼管樁，，，，，，進而施沉下一組鋼管樁，，，，，，云云反覆直至合龍，，，，，，僅15分鐘就將導向架夾緊在已施沉的鋼管樁上，，，，，，較傳統计划效率提升一倍。。。。。。。。
2018年11月，，，，，，158根鋼管樁施打完成，，，，，，圍堰實現毫米級誤差合龍。。。。。。。。項目團隊向圍堰內拋填中粗砂，，，，，，正式形成陸域施工環境。。。。。。。。鋼圍堰，，，，，，成為錨碇施工的銅牆鐵壁。。。。。。。。
2021年12月，，，，，，大橋兩個錨碇主體結構所有完工，，，，，，為深中大橋後續建設提供了堅實「壓艙石」，，，，，，為大橋主纜架設、鋼箱梁吊裝涤讪了先決條件。。。。。。。。（記者 張迪 通訊員 杜才良）（來源：香港商報網 2024-06-30）