4月28日，，，，， ，，，科技日报记者从广东省交通集团获悉，，，，， ，，，国家重点工程深中通道伶仃洋大桥合龙，，，，， ，，，标记着项目桥梁工程实现全线合龙，，，，， ，，，距离项目建成通车更进一步。 。。。。
深中通道毗连珠江口东岸的深圳和西岸的中山市，，，，， ，，，是粤港澳大湾区主要枢纽工程，，，，， ，，，全长约24公里，，，，， ，，，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，，，，， ，，，行车时速100公里，，，，， ，，，接纳双向八车道高速公路手艺标准。 。。。。
深中通道跨海段长22.39公里，，，，， ，，，其中伶仃洋大桥是深中通道要害控制性工程之一，，，，， ，，，全长2826米，，，，， ，，，为主跨1666米的三跨全漂浮系统钢箱梁悬索桥，，，，， ，，，创三项天下之最：天下最大跨径全离岸海中悬索桥；；；；；大桥桥面高达91米，，，，， ，，，是天下最高桥面海中大桥；；；；；大桥锚碇重达170万吨，，，，， ，，，是天下最大海中锚碇。 。。。。
伶仃洋大桥于2018年9月开工，，，，， ，，，建设历程中有多项立异。 。。。。
伶仃洋大桥上部结构主梁由213片钢箱梁组合而成。 。。。。钢箱梁全宽49.7米，，，，， ，，，单节最大起吊重量约400吨，，，，， ，，，全桥钢箱梁总重约5.66万吨，，，，， ，，，相当于北京鸟巢用钢量的1.2倍。 。。。。
“钢箱梁节段具有超宽超大特点，，，，， ，，，结构形式重大，，，，， ，，，组装精度高，，，，， ，，，”优德88官网网站二航局深中通道项目副司理张平先容，，，，， ，，，“每一次吊梁都是海陆空的团结作战，，，，， ，，，最难的地方就是梁体的平衡性问题。 。。。。项目团队研发制作850吨级智能化缆载吊机，，，，， ，，，解决了大吨位、大跨度悬索桥箱梁节段吊装同步稳固性差、起重能力和起升速率无法包管的难题。 。。。。”
悬索桥架梁，，，，， ，，，受力需依托大桥主缆作为支持。 。。。。要将数百吨的钢箱梁架在双方的缆索上，，，，， ，，，精准、平稳及包管受力清静均是重中之重。 。。。。
在钢箱梁吊装历程中，，，，， ，，，项目接纳了优德88官网网站二航局自主研发的漫衍式盘算机网络控制系统，，，，， ，，，将850吨缆载吊机实现智能化。 。。。。“凭证装备各处传感器和摄像头收罗到的信号，，，，， ，，，控制集群千斤顶，，，，， ，，，让吊装每一步都在掌控之中。 。。。。同时该吊机内置的倾角仪能智能感应并盘算吊装梁段上下游高差，，，，， ，，，一旦高差凌驾30公分将自动报警并发送辅助修正数据，，，，， ，，，反响到手艺管理职员手机端，，，，， ，，，利便对吊装历程时刻监控、调解。 。。。。”张平说，，，，， ，，，这些智能手段包管了钢箱梁的精准吊装。 。。。。
伶仃洋大桥处在珠江口台风频发区，，，，， ，，，抗风是个极大的天下性难题。 。。。。深中通道团队团结多家单位攻关，，，，， ，，，研发了新型组合气动控制手艺。 。。。。优化了整体式钢箱梁构型，，，，， ，，，在钢箱梁上部加设了中央稳固板，，，，， ，，，同时接纳全箱断面的设计，，，，， ，，，使大桥基本上阻止泛起涡振征象。 。。。。别的，，，，， ，，，深中通道设计团队通过接纳几项步伐，，，，， ，，，使整体钢箱梁的颤振临界风速抵达88米/秒（史上最高17级台风风速为56.1-61.2米/秒），，，，， ，，，能够经受任何强风的攻击。 。。。。
主缆被称为悬索桥的“生命线”，，，，， ，，，毗连伶仃洋大桥工具双方的主塔和锚碇。 。。。。大桥单根主缆由199根索股组成，，，，， ，，，每根索股由127丝、直径6毫米的中国自主研发的2060兆帕镀锌铝钢丝组成，，，，， ，，，为现在天下最高强度悬索桥主缆钢丝。 。。。。成桥阶段每根主缆最大缆力超10万吨，，，，， ，，，相当于能同时遭受3艘中型航母的重量。 。。。。
“在主缆架设历程中，，，，， ，，，项目部接纳了超长索股无人追随架设手艺，，，，， ，，，对索股远程监控，，，，， ，，，节约了人力又降低了危害。 。。。。针对架设后的丈量问题，，，，， ，，，项目自主研发智能标靶等装备，，，，， ，，，对施工要害数据实时传输，，，，， ，，，显著提升大跨径悬索桥主缆架设自动化、信息化水平。 。。。。”优德88官网网站二航局深中通道项目副总工程师蒋明鹏说。 。。。。
深中通道是港珠澳大桥、南沙大桥之后，，，，， ，，，为粤港澳大湾区建设修建的又一主要交通大动脉，，，，， ，，，建成后将有力推进珠三角经济、交通一体化及转型升级，，，，， ，，，成为联系珠江口工具两岸的直联通道，，，，， ，，，届时从深圳到中山车程将由原来的2小时缩减至20分钟。 。。。。（泉源：科技日报）