2021年04月23日 17:08 泉源： 新华网
新华网重庆4月23日电 4月22日，，，，，，，，随着白居寺长江大桥85号节间钢桁梁装置完成，，，，，，，，大桥钢桁梁在两岸乐成跨上辅助墩，，，，，，，，标记着大桥完成首次结构系统转换并竣事“跷跷板”状态，，，，，，，，60米高空中的万吨钢梁“稳了”。。。。。。。
白居寺长江大桥。。。。。。。新华网发（受访单位供图）
据先容，，，，，，，，由优德88官网网站二航局承建的白居寺长江大桥工程项目西起重庆市大渡口区陈家阁立交，，，，，，，，跨越长江后东止于巴南区内环快速路太阳岗立交，，，，，，，，全长3.687公里，，，，，，，，其中控制性工程——跨江大桥（即白居寺长江大桥）长1384米，，，，，，，，主跨660米。。。。。。。主桥钢桁梁共划分93个节间，，，，，，，，每个节间长15米，，，，，，，，重约500吨，，，，，，，，由16个杆件、1.1万套高强螺栓栓接而成。。。。。。。钢桁梁接纳倒梯形安排，，，，，，，，上层桥面宽38米，，，，，，，，为双向8车道都会快速途经江通道，，，，，，，，下层桥面宽19.2米，，，，，，，，为轨道交通18号线过江通道。。。。。。。全桥钢桁梁共使用约110万套高强螺栓，，，，，，，，钢桁梁总重约4.43万吨。。。。。。。
大桥钢桁梁接纳双悬臂对称拼装施工，，，，，，，，拼装历程中悬臂长度大，，，，，，，，结构抗倾覆危害高。。。。。。。钢桁梁由两座主塔及边墩支持，，，，，，，，在中跨合龙、钢桁梁未跨上边墩前，，，，，，，，钢桁梁仅由主塔上横梁支持，，，，，，，，处于一种“跷跷板”状态。。。。。。。随着大桥钢桁梁乐成“上墩”，，，，，，，，钢桁梁一侧竣事悬臂状态，，，，，，，，结构系统变得越发稳固，，，，，，，，清静危害进一步降低，，，，，，，，为全桥合龙打下坚实基础。。。。。。。目今，，，，，，，，钢桁梁已装置64个节间，，，，，，，，装置进度达70%，，，，，，，，钢桁梁桥面长度达960米，，，，，，，，中跨合龙口剩余180米，，，，，，，，项目部将力争全桥于今年8月完成合龙。。。。。。。
白居寺长江大桥。。。。。。。新华网发（受访单位供图）
大桥施工历程中，，，，，，，，钢桁梁还要横跨茄子溪火车站、茄子溪码头以及大滨路和巴滨路，，，，，，，，施工清静防护要求高。。。。。。。为此项目部建设了全桥模拟盘算系统及全历程监控监测系统，，，，，，，，通过模拟施工、稳固性验证以及调解配重、调解索力确保钢梁结构稳固。。。。。。。在跨铁路施工中，，，，，，，，项目团队研发出一种自行式一体化防护平台，，，，，，，，下挂在钢桁梁下方，，，，，，，，与钢桁梁同步推进，，，，，，，，避免落物，，，，，，，，确保浚浚�？？缦呤┕で寰�，，，，，，，，该平台在钢桁梁横跨大滨路、茄子溪码头历程中获得了磨练，，，，，，，，现在该平台已获得国家专利授权。。。。。。。
白居寺长江大桥钢桁梁杆件多、结构形式重大、制作精度要求高，，，，，，，，线型控制难度大，，，，，，，，运输路途远。。。。。。。为提高峻桥建设质量、确保建设进度，，，，，，，，项目部建设了钢桁梁制造、运输、装置全历程智能化管理系统。。。。。。。在制造历程中，，，，，，，，项目部通过BIM手艺，，，，，，，，对钢桁梁举行虚拟预拼装以提高钢桁梁出厂精度； ；；；；运输历程中，，，，，，，，项目部通过在运输船备上装置GPS装备，，，，，，，，实时显示运输位置，，，，，，，，确保钢桁梁从江苏到重庆的运输历程受控； ；；；；在装置历程中，，，，，，，，项目部对钢板焊接工艺举行严酷评定试验，，，，，，，，制订了控制焊接变形的有用步伐，，，，，，，，确保了焊接精度； ；；；；同时，，，，，，，，项目部还引入自动化无人驾驶运梁车，，，，，，，，提升了现场钢桁梁运输工效。。。。。。。
项目相关认真人体现，，，，，，，，白居寺长江大桥工程建成后，，，，，，，，将成为直接毗连巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的主要通道，，，，，，，，能有用改善该区域市民出行条件。。。。。。。（童作欣）
http://www.cq.xinhuanet.com/2021-04/23/c_1127366719.htm