华龙网-新重庆客户端9月3日16时讯
记者：董进 实习生：江坤
通讯员：颜堃
曾家岩嘉陵江大桥建设又有新希望了。。。。。。 。；；；； ；；；-新重庆客户端记者今（3）日从优德88官网网站二航局重庆曾家岩大桥项目部获悉，，，，，，海内首个在桥上建设的轨道换乘车站——轨道交通10号线曾家岩站，，，，，，现在站台建设已初具雏形，，，，，，建成后从桥上10号线换乘2号线，，，，，，只需步行2分钟即可，，，，，，还能远眺江面浏览山城美景。。。。。。 。。
系海内首个桥上轨道换乘车站
曾家岩嘉陵江大桥工程起于渝北区郁勃大道，，，，，，在天江鼎城周围入洞，，，，，，由北向南行线，，，，，，在龙湖春森彼岸出洞，，，，，，跨越嘉陵江后，，，，，，先后下穿曾家岩、中山四路、上清寺、两路口，，，，，，再向南出洞接长滨路后设置长滨路立交，，，，，，毗连菜园坝大桥及长滨路。。。。。。 。。
据相识，，，，，，曾家岩嘉陵江大桥结构新颖，，，，，，其主桥跨度540米，，，，，，接纳钢性加劲悬索三跨一连钢桁梁桥结构，，，，，，跨径安排为（135米+270米+135米），，，，，，在海内同类型桥梁中跨度第一。。。。。。 。。主桥钢桁梁共44个节段，，，，，，用钢量约2.4万吨，，，，，，高栓63万套。。。。。。 。。
同时主桥上部结构接纳双层桥面钢桁梁形式，，，，，，上层为双向6车道及两侧人行道，，，，，，下层为双线都会轨道交通10号线，，，，，，是海内首个把轨道换乘站建在桥上的公轨两用桥。。。。。。 。。
站台钢筋搭建完成牛腿已建成4个
正在建设中的轨道交通10号线，，，，，，是联系南岸区、巴南区与江北、渝北区，，，，，，同时跨越长江、嘉陵江，，，，，，为贯串主城区中轴线的轨道线。。。。。。 。。轨道10号线通过曾家岩嘉陵江过江，，，，，，将完善主城区轨道交通网络、缓解路面交通压力。。。。。。 。。
曾家岩嘉陵江大桥跨越了轨道交通2号线曾家岩站和人行平台，，，，，，轨道交通10号线曾家岩站位于大桥下层、嘉滨路的上方，，，，，，为南北向设置，，，，，，两个车站之间将接纳L型通道换乘，，，，，，形成桥上、桥下都有车站的都会新景观，，，，，，有望成为又一个网红打卡景点。。。。。。 。。
华龙网-新重庆客户端记者在现场看到，，，，，，现在位于主桥下层的轨道站台建设初具雏形，，，，，，两排两米多高的钢筋骨架已经搭建完成，，，，，，中心也留好了铺设轨道的位置，，，，，，同时桥墩两侧的四个承重牛腿已建好，，，，，，另外两个墩身牛腿的建设也正在举行中。。。。。。 。。
“每一个牛腿的承重力达1000吨，，，，，，之后我们将在上面搭建垫石支座铺设L型通道，，，，，，建成后旅客便能从大桥下层的10号线曾家岩站步行到2号线曾家岩站举行换乘。。。。。。 。。”据优德88官网网站二航局重庆曾家岩大桥项目手艺员张津瑞先容，，，，，，由于牛腿需要悬空牢靠在主桥墩上，，，，，，因此工程难度较量大，，，，，，需要先用水钻在桥墩里打孔65公分，，，，，，再增强牢靠，，，，，，工人不但要高空作业，，，，，，同时操作空间也很是狭窄。。。。。。 。。
大桥整体施工已经完成85%以上
据优德88官网网站二航局重庆曾家岩大桥项目部相关认真人先容，，，，，，现在曾家岩嘉陵江大桥整体施工已经完成85%以上，，，，，，现在正在将桥面吊机、施工平台等大型装备举行拆除，，，，，，清运离场。。。。。。 。。同时，，，，，，大桥正在举行隶属结构施工，，，，，，预计明天将最先搭建桥面人行道板。。。。。。 。。
曾家岩嘉陵江大桥建成后，，，，，，将完善都会路网系统，，，，，，缓解主城中北部交通拥堵，，，，，，增强主城区主要组团联系。。。。。。 。。大桥及南北引道，，，，，，是在现有两条南北大通道（通道一：建新南北路——嘉陵江/渝澳大桥——八一/向阳隧道；；；； ；；；通道二：五童路——黄花园大桥——石黄隧道）之间，，，，，，形成第三条大通道（即金开大道——郁勃大道——北岸接线隧道——曾家岩嘉陵江大桥——渝中区接线隧道——长滨路/菜园坝大桥）。。。。。。 。。这样一来，，，，，，可以分流现有两条通道的交通量，，，，，，在一定水平上缓解红旗河沟、建新南北路、观音桥商圈、上清寺-两路口、黄花园、菜园坝地区的交通压力。。。。。。 。。
泉源：华龙网-新重庆客户端
http://cq.cqnews.net/html/2019-09/03/content_50658154.html