伶仃洋上，，，，，全长55公里的港珠澳大桥一桥飞架三地，，，，，大海变通途 。。。。。在这座Y字形大桥项目中，，，，，6.7公里长的海底隧道是迄今天下上长度最长、埋入海底最深、单个沉管体量最大、设计使用寿命最长、综合手艺难度最高的沉管隧道工程 。。。。。
这条史无前例的海底沉管隧道，，，，，为何要建？？？？？？？？难度多大？？？？？？？？怎样确保实现“点水不漏”？？？？？？？？
国家工程遭遇天下性难题
半月谈记者克日从西人工岛乘坐电瓶车进入海底隧道，，，，，位于海面以下40多米深的海底隧道内凉风习习 。。。。。驶出隧道抵达东人工岛后，，，，，不远处即是香港接线高架桥 。。。。。据先容，，，，，这条接纳沉管法施工的超长海底隧道，，，，，分为33节沉管，，，，，每节长180米、宽37.95米、高11.4米，，，，，重达8万吨，，，，，相当于一艘中型航母 。。。。。
海底隧道施工难度大、造价高，，，，，港珠澳大桥为何要建隧道？？？？？？？？优德88官网网站二航局港珠澳大桥岛隧项目部副书记叶长荣诠释，，，，，大桥必需跨越一段深水航道，，，，，为知足未来30万吨巨轮通行，，，，，建桥所需桥塔得凌驾200米，，，，，“但大桥相近香港国际机场，，，，，周边航线上不允许高度凌驾88米的修建物，，，，，因此制作海底隧道成了唯一之选” 。。。。。
制作海底隧道，，，，，如接纳通常的盾构法，，，，，可能导致珠江口大宗泥沙沉积 。。。。。以是，，，，，接纳沉管法即在陆地上预制沉管，，，，，再将沉管一节节地装置在疏浚好的海底基槽，，，，，成为建隧唯一可行计划 。。。。。
海水压力问题是海底沉管首当其冲需要面临的挑战 。。。。。由钢筋与混凝土组成的沉管，，，，，需要在高压、高盐的海水中长时间使用，，，，，稍有误差与缺陷，，，，，就容易浸入海水侵蚀钢筋，，，，，泛起漏水以致沉管坍塌 。。。。。
“海底沉管隧道的防水一直是天下性难题 。。。。。”优德88官网网站二航局港珠澳大桥岛隧项目部常务副司理杨红说，，，，，港珠澳大桥隧道最深处位于海平面以下46米，，，，，“压强相当于两个成年人站在一个牛奶盒巨细面积上” 。。。。。
自主攻关完成“海底之吻”
“我们去厄勒海峡工程考察大型沉管隧道怎样制作出来时，，，，，获得的仅是一本英文参考文献，，，，，关于沉管怎样预制的先容不到30页 。。。。。”优德88官网网站二航局港珠澳大桥岛隧项目部副总工程师张洪回忆说 。。。。。
沉管在工厂预制出来后，，，，，在风高浪急的外海中精准装置到位难度可想而知 。。。。。优德88官网网站集团港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣先容，，，，，2007年他们找到一门第界上最好的外海沉管装置荷兰企业，，，，，洽谈提供手艺支持时，，，，，对方开出约合15亿人民币的天价 。。。。。
种种遭遇，，，，，使得港珠澳大桥在重大情形下生产和装置“沉管航母”唯有自主攻关这条路可选 。。。。。
沉管浇筑中，，，，，挑战最大的是温度控制 。。。。。张洪说，，，，，项目部对骨料举行喷雾降温，，，，，引入制冰系统和冷水系统强制制冷，，，，，将混凝土罐车、泵管所有包裹并洒冷水降温 。。。。。一系枚行动终于使混凝土温度抵达要求 。。。。。
两截沉管需要通过精准装置讨论，，，，，实现彻底关闭就犹如“海底穿针” 。。。。。张洪说，，，，，讨论误差要求焊接精度以毫米计，，，，，焊缝不可漏水，，，，，没有气泡，，，，，“最终160名焊工进入狭窄的讨论空间内，，，，，接力完成凌驾2公里的焊缝焊接，，，，，让两节沉管准确完成‘海底之吻’” 。。。。。
以毫米级误差建设“最美隧道”
叶长荣先容，，，，，今年7月，，，，，港珠澳大桥海底隧道全线意会，，，，，经由内部装修与路面铺装，，，，，年内可具备通车条件 。。。。。
若是把装置沉管看成“海底穿针”，，，，，管内装潢则被视为“海底绣花” 。。。。。由5万多个混凝土浇筑的小构件，，，，，将搭建起隧道磨练道、广场台阶、大屋面斜板，，，，，装置精度必需控制在1毫米的误差规模内，，，，，包管“建最美隧道” 。。。。。来自辽宁的80后刘小涛是港珠澳大桥岛隧工程的一名通俗装置工人，，，，，天天行进在最深达46米下的海底隧道内，，，，，践行工匠精神 。。。。。他装置的磨练道已经长达5600米，，，，，没有一块错位，，，，，平直整齐，，，，，牢牢相连 。。。。。
张洪说，，，，，港珠澳大桥岛隧工程完成了一百多项试验研究，，，，，创造了500多项手艺专利，，，，，使得我外洋海沉管制作手艺抵达天下领先水平 。。。。。
（文章泉源2017-10-31 ，，，，，《半月谈》2017年第20期 记者 李劲峰）