这已是我第三次下到三削平台，，，，，相比起前两次冬季到来的肃杀，，，，，显然这一次“欢迎”我的时势要更热闹一些。 。。。。。冒头的青草，，，，，随风摆动的野花，，，，，跳跃在崖壁的岩羊，，，，，以及那已然喧嚣的沙漠滩，，，，，都在迎接着我这个不太熟悉的客人。 。。。。。
“三削平台”，，，，，是川藏公路G318线提质刷新工程田妥村至根要村段（业拉山沿怒江越岭）项目三削1号隧道和2号隧道施工区域周围山谷之间的一片平地。 。。。。。
说是平地，，，，，只是由于在崇山峻岭之间，，，，，难堪这片坦荡地带，，，，，具备建设项目驻地、搅拌站等设施的条件。 。。。。。然而要抵达三削平台可不是件容易的事。 。。。。。
自海拔3200米的国道318旁的小墟落一个险些无人能发明的角落，，，，，进入一条波动的小路后，，，，，沿着一条便道继续驱车攀爬，，，，，蓦地间爬升至海拔4400米的山顶，，，，，再沿着山崖一起下降至海拔3100米的地方，，，，，我们才华抵达这里——三削平台。 。。。。。
蜿蜒曲折的33公里便道，，，，，纠葛着117个转头弯，，，，，其险要水平远远凌驾仅有一条山谷之隔的“怒江七十二道拐”。 。。。。。云云险要的一条小道，，，，，则是项目后续施工包管的生命线。 。。。。。
而这条小道，，，，，就是三削便道，，，，，为了买通本项目中段无人区隧道群作业面而建设的施工便道。 。。。。。每一次穿行，，，，，都让我有一种“众里寻他千百度”的感受。 。。。。。
原本项目团队的想法是沿着工程主线直接将便道修到三削1号和2号隧道周围，，，，，这样做直线距离很近，，，，，然而沿途千沟万壑，，，，，险要险要，，，，，项目一经实验修建但因危害太大、工期不可控直接放弃。 。。。。。绝处逢生，，，，，各人继续寻找勘探、剖析、钻研通向三削工区的便道计划，，，，，于是就有了适才所说的这段177道弯的33公里便道的降生……
思绪翻飞之际，，，，，一抹耀眼的黄色深深吸引了我的注重力。 。。。。。那是一株带刺的灌木，，，，，自满地扎根在这高山沙漠之上。 。。。。。骆驼刺？？？？？？？？黄牡丹？？？？？？？？狼毒花？？？？？？？？黄刺玫？？？？？？？？翻遍脑海都找不出对应的植物名称。 。。。。。手机图像识别，，，，，给出多种谜底，，，，，比照网络百科，，，，，也很难确定她的准确名字。 。。。。。随着清风，，，，，花瓣微微摆动，，，，，似乎在和我轻声召唤。 。。。。。
回过神来，，，，，丈量部的同事已架好了仪器，，，，，最先了新一轮的复测事情。 。。。。。无人区里昼夜温差极大，，，，，在秋末冬初，，，，，夜晚穿上厚棉袄，，，，，中午可能就是高热巨晒的天，，，，，把皮肤晒得生疼。 。。。。。而这些丈量员们则在三削工区奔忙于各个点位，，，，，精准丈量，，，，，3个小时的使命就那样默默地完成，，，，，时间对他们来说似乎过得很快。 。。。。。一切都显得那么不起眼，，，，，就犹如不远处的小花，，，，，始终清静无声，，，，，遮掩着高原大地。 。。。。。
站在三削平台上瞻仰，，，，，可见业拉山的皑皑白雪，，，，，它是云云的神秘而圣洁。 。。。。。往返于318国道的游客们在惊讶于大自然的巧夺天工之际，，，，，中国交建的建设者们，，，，，也热火朝天地举行着与自然抗争。 。。。。。他们，，，，，要将原318国蹊径段举行优化，，，，，通过新建隧道群和桥梁、路基，，，，，绕过险要的“怒江七十二道拐”，，，，，让318国道的通行越发高效。 。。。。。到那时，，，，，进藏的人们不必再走这条充满的危害、坡陡弯急的蹊径，，，，，而是通过新线路穿山越岭，，，，，一起畅行。 。。。。。
现在，，，，，在G318线提质刷新工程战线上，，，，，怀揣激情和梦想的优德88官网网站人，，，，，正在用双脚丈量着无人踏足的土地，，，，，用汗水浸透高山冻土。 。。。。。他们，，，，，都是通俗的人，，，，，犹如那不着名的黄色小花，，，，，配合遮掩在雪域之上，，，，，为“两路精神”注入新的时代内在，，，，，也为高原的未来谱写伟大的赞歌。 。。。。。（潘卫）