9月，，，，，，，伶仃洋上的烈日比起8月略显温顺。。 。。。 。。。在伶仃洋上空横跨1666米长的猫道上，，，，，，，他往返走了无数遍。。 。。。 。。。这是他用专业手艺征服的第8座桥梁，，，，，，，16年的旅程，，，，，，，他的两个孩子都在项目上出生、长大，，，，，，，他对工地的情绪也从一最先的无可怎样酿成了现在的乐于安居。。 。。。 。。。
“能够做出一座精品的桥梁，，，，，，，这是我的心愿。。 。。。 。。。”曾炜，，，，，，，二航局深中通道项目部常务副总工程师，，，，，，，关于桥梁，，，，，，，他有着特殊的情绪。。 。。。 。。。
在深中通道项目，，，，，，，曾炜天天早上7点就开启了一天的忙碌。。 。。。 。。。“桥、岛、隧、地下互通”为一体的超等系统集群工程，，，，，，，这就是深中通道，，，，，，，继港珠澳大桥以后粤港湾大湾区建设的又一座超等工程。。 。。。 。。。伶仃洋大桥作为深中通道控制性工程，，，，，，，其难度是显而易见的。。 。。。 。。。
据曾炜回忆，，，，，，，2018年10月1日，，，，，，，伶仃洋大桥第一根直径达3米的桩基最先施工，，，，，，，其时间泯灭了整整一个月。。 。。。 。。。其时的地勘报告所反响的信息过于守旧，，，，，，，东索塔下方的岩层比想象中的还要硬，，，，，，，并且阵势不平，，，，，，，以破碎岩层居多，，，，，，，很容易造成旋挖钻头的歪斜，，，，，，，并会对施工进度造成极大的影响。。 。。。 。。。
经由丈量，，，，，，，第一根桩爆发了在控制余量内的偏斜，，，，，，，只管钢筋笼能够委屈下放，，，，，，，但距离项目部的高标准相去甚远。。 。。。 。。。为此，，，，，，，曾炜调研了多家做嵌岩桩的厂家。。 。。。 。。。要确保钻孔的笔直度，，，，，，，那么钻头定位一定要准确，，，，，，，手中的圆珠笔给了他灵感，，，，，，，一个念头从他的脑海中闪过：“为什么不将钻头做成蹊径状，，，，，，，从上到下，，，，，，，由大变�。。 。。。 。。�？？？？？？”
经由手艺团队深入讨论，，，，，，，项目部连忙团结厂家开展研发试验。。 。。。 。。。一种内圈直径1.5米、外圈直径3米的蹊径型球齿钻头被开发出来，，，，，，，它就像一杆标枪稳稳插入岩层之中。。 。。。 。。。
最终，，，，，，，桩基钻孔笔直度获得有用包管，，，，，，，且工效提升30%以上，，，，，，，单桩成孔时间至少节约3天以上。。 。。。 。。。2019年4月12日，，，，，，，随着最后一方混凝土注入，，，，，，，伶仃洋大桥东索塔56根桩基所有完成浇筑。。 。。。 。。。后经检测，，，，，，，所有为一类桩。。 。。。 。。。
这，，，，，，，就是曾炜的匠心！
2007年在苏通长江大桥，，，，，，，他第一次以手艺主管身份入驻，，，，，，，罗致桥梁现场管理的养分；；；；；
2008年到2013年，，，，，，，辽河大桥、中朝鸭绿江大桥等四座位于中国东北的桥梁的施工实践，，，，，，，让他真正明确了高寒地区马不停蹄作战的痛苦，，，，，，，也推动着他变压力为动力，，，，，，，攻克低温条件下桥梁高性能混凝土施工和泵送的手艺难题；；；；；
2014年入驻沪苏通长江大桥。。 。。。 。。。在这里，，，，，，，他迅速刷新管理理念，，，，，，，将项目管理系统与自身专业高度融合；；；；；在这里，，，，，，，是他真正意义上成为总工程师的第一个项目，，，，，，，这座天下第一的钢拱桥对他现在的施工手艺管理影响重大。。 。。。 。。。
8座桥梁，，，，，，，8个项目，，，，，，，16年旅程。。 。。。 。。。他说，，，，，，，“自进入湖南大学土木匠程系桥梁专业就已做好四海为家的准备”；；；；；他说，，，，，，，“天下级工程需要天下级的管理，，，，，，，一根钢筋、一颗螺帽在我这里都不会放过”；；；；；他说，，，，，，，“每当儿子看到电视上的桥梁兴奋地告诉自己，，，，，，，‘爸爸，，，，，，，这座桥是你修的！’这种成绩感和自豪感是无以复加的。。 。。。 。。。”
在伶仃洋上空270米的主塔上，，，，，，，曾炜告诉笔者：“伶仃洋大桥对我来说，，，，，，，不是竣事，，，，，，，而是新的最先！”十六年磨一剑，，，，，，，他从一个“第一”迈向又一个“第一”，，，，，，，曾炜用自己的专业一次次说服人们，，，，，，，桥梁让他实现了人生价值，，，，，，，品质匠心让桥梁工程经得起磨练，，，，，，，绽放出璀璨的光线。。 。。。 。。。（焦澳）