7月22日上午，，，，，，，，道庆洲大桥跨江主桥钢桁梁首件乐成吊装，，，，，，，，标记着道庆洲过江通道控制性工程——跨江主桥正式进入上部结构装置施工阶段。 。。。。。。
道庆洲大桥位于青洲大桥和乌龙江特大桥之间，，，，，，，，为福州市首座公轨合建大桥，，，，，，，，上层搭载市政公路，，，，，，，，下层搭载福州地铁6号线。 。。。。。。项目全长6.82公里，，，，，，，，其中跨江段2.26公里，，，，，，，，建设标准为都会主干道兼一级公路。 。。。。。。？？？？？？缃沃髑胖骺绯276米，，，，，，，，为双层变高度预应力钢桁团结梁，，，，，，，，为海内最大跨径预应力钢桁粱。 。。。。。。
主桥钢桁梁接纳散件拼装工艺，，，，，，，，单个构件最重达190吨，，，，，，，，接纳对称双悬臂拼装工艺，，，，，，，，中跨最大悬臂长度达138米，，，，，，，，结构内力及线形控制要求高，，，，，，，，对钢梁加工精度要求高，，，，，，，，且大悬臂拼装历程线形调解步伐少，，，，，，，，合龙危害较大。 。。。。。。
此次吊装的首件E10裸重近160吨，，，，，，，，为单箱三室整体式节点构件，，，，，，，，结构重大，，，，，，，，制作精度要求高，，，，，，，，焊接变形控制难度大。 。。。。。。经参建各方配合起劲，，，，，，，，历时近3个月不中止施工，，，，，，，，钢桁梁首件通过验收并于7月21日运抵现场 。。。。。。，，，，，7月22日上午乐成吊装。 。。。。。。首节段的乐成吊装，，，，，，，，对实现本项目重大节点按期完成具有主要意义。 。。。。。。
作为钢桁梁装置的主要基础组成部分，，，，，，，，道庆洲大桥1号主墩施工历时380天，，，，，，，，于今年5月20日完成。 。。。。。。主墩桩基直径2.8米，，，，，，，，最大桩长61.5米，，，，，，，，共计12根。 。。。。。。由于岩石强度高，，，，，，，，成孔难度大，，，，，，，，且墩位处潮差达5.8米，，，，，，，，穿孔危害高，，，，，，，，项目部接纳攻击钻成孔及气举反循环清孔工艺，，，，，，，，战胜多重难题，，，，，，，，圆满完成桩基施工使命。 。。。。。。经检测，，，，，，，，所有桩均为I类。 。。。。。。在主墩承台施工中，，，，，，，，项目团队战胜了双壁钢围堰施工中遇到的水头高差大、淤泥层厚等系列难题，，，，，，，，乐成完成围堰下放及承台浇筑，，，，，，，，为主桥上部结构施工涤讪了坚实基础。 。。。。。。
据悉，，，，，，，，道庆洲大桥是福州市东扩南进、福州新区建设的重大标记性项目，，，，，，，，对福州都会生长具有主要意义。 。。。。。。现在，，，，，，，，大桥项目施工希望顺遂，，，，，，，，各项施工环节有序推进。 。。。。。。（林欣恺）